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Véhicules avec moteur TDI 2,0 l, boîte mécanique
Fixation du câble B+ sur l'alternateurRéservoir collecteur
Pour que le compresseur de climatisateur ne puisse aspirer
que du fluide frigorigène à l'état gazeux, le réservoir collecte
le mélange de vapeur et de gaz provenant de l'évaporateur. La
vapeur se transforme en fluide frigorigène sous forme gazeuse.
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Capot-moteur
Outils
Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires
Clé dynamométrique 5 à 50 Nm -V.A.G 1331-
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Introduction
Dans ce chapitre, vous trouverez des informations
relatives aux sujeis soivants :
Utilisation des jantes et des pneus
Janres
Remplacement des pneus neufs et det pneus
Pression de gonflage
Profondeur des sculptures et inducateurs d'usure
Endammogements des pneus
Roue de secours ou ...
Prudence !