| 1 - | Réservoir à charbon actif |
| Emplacement de montage : Ã droite dans le compartiment-moteur |
| 2 - | Clapet de maintien de pression avec flexible de raccordement |
| 3 - | Flexible de raccordement |
| Veiller au positionnement correct |
| En provenance du réservoir à carburant |
| 4 - | 10 Nm |
| 5 - | Électrovanne 1 de réservoir à charbon actif -N80- |
| Emplacement de montage : derrière la tubulure d'admission |
| Électrovanne fermée lorsque le contact d'allumage est coupé. |
| L'électrovanne est excitée (par impulsions) par le calculateur du moteur, à moteur chaud |
| 6 - | Flexible de raccordement |
| Vers la tubulure d'admission |
| Veiller au positionnement correct |
| 7 - | Support |
| Pour réservoir à charbon actif |
| 8 - | Flexible d'aération |
| 9 - | Manchon d'étanchéité |
Système de réservoir à charbon actif (Golf, Golf Plus, Eos)
Aération de réservoir à carburant : contrôleValeurs assignées du contrôle de géométrie sur la Golf
Ces valeurs assignées s'appliquent à toutes les
motorisations.
Des explications sur ces numéros PR se trouvent à la
→ .
Les assiettes indiquées dans les tableaux s ...
Faux-rond et voile latéral sur la roue/le pneu
Le faux-rond et le voile latéral sont dus à une inexactitude
de concentricité de la roue et du pneu.
Pour des raisons techniques, une concentricité parfaite
n'est pas possible.
C'est pourquoi le constructeur admet po ...
ABS Mark 70 (ABS/ASR)
1 -
Calculateur d'ABS -J104-
Déposer et reposer
→ Chapitre
2 -
Unité hydraulique d'ABS -N55-
Déposer et reposer
→ Chapitre
3 -
Conduite de frein
...