| 1 - | Réservoir à charbon actif |
| Emplacement de montage : Ã droite dans le compartiment-moteur |
| 2 - | Clapet de maintien de pression avec flexible de raccordement |
| 3 - | Flexible de raccordement |
| Veiller au positionnement correct |
| En provenance du réservoir à carburant |
| 4 - | 10 Nm |
| 5 - | Électrovanne 1 de réservoir à charbon actif -N80- |
| Emplacement de montage : derrière la tubulure d'admission |
| Électrovanne fermée lorsque le contact d'allumage est coupé. |
| L'électrovanne est excitée (par impulsions) par le calculateur du moteur, à moteur chaud |
| 6 - | Flexible de raccordement |
| Vers la tubulure d'admission |
| Veiller au positionnement correct |
| 7 - | Support |
| Pour réservoir à charbon actif |
| 8 - | Flexible d'aération |
| 9 - | Manchon d'étanchéité |
Système de réservoir à charbon actif (Golf, Golf Plus, Eos)
Aération de réservoir à carburant : contrôleBague-joint d'arbre à bride gauche : remplacement
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de
mesure et auxiliaires nécessaires
Outil à usages multiples -VW 771-
Crochet d'extraction -VW 771/37-
Poussoir -T10082-
Clé dynamométrique -V.A.G 1331-
DÃ ...
Usure unilatérale
Le comportement routier est souvent à l'origine du présent
phénomène, mais parfois aussi un mauvais réglage des essieux.
Usure unilatérale prononcée
L'usure unilatérale, combiné ...
Parallélisme de l'essieu arrière : réglage
Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires
Clé dynamométrique -V.A.G 1332-
-
Desserrer ...