Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Station de service automatique pour climatisation : utilisation

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Climatiseur avec fluide frigorigène R134a / Station de service automatique pour climatisation : utilisation

Prudence !   Prudence !
Si des substances chimiques sont susceptibles d'avoir été introduites dans le circuit frigorifique du véhicule pour étancher les fuites, ne pas raccorder la station de service automatique pour climatisation et ne pas aspirer le fluide frigorigène.
Les substances chimiques visant à étancher les fuites forment dans le circuit frigorifique des dépôts qui nuisent au fonctionnement du climatiseur et entraînent la défaillance du climatiseur (et de la station de service automatique pour climatisation).
Attirer l'attention du client sur le fait que son climatiseur contient des substances qui n'ont pas été homologuées par VW. Vous ne pouvez pas vider ni remettre en état ce climatiseur.
  Nota
Les substances chimiques proposées en vente libre (additifs de colmatage de fuites) pour le colmatage de fuites sur le circuit frigorifique ne sont pas homologués par Volkswagen AG. En l'absence de tests d'endurance, d'efficacité ou de contrôles de compatibilité des matériaux, tout risque d'endommagements ou de dysfonctionnements du climatiseur ou de la station de service automatique pour climatisation n'est pas exclu.
Les additifs de colmatage de fuites proposés en vente libre présentent des propriétés physiques et chimiques différentes qui peuvent nuire durablement au fonctionnement du climatiseur et de la station de service automatique pour climatisation, voire même entraîner une panne totale.
VW refuse l'utilisation de substances chimiques dans le circuit frigorifique pour étancher les fuites.
Les substances chimiques visant à étancher les fuites dans le circuit frigorifique réagissent généralement avec l'air ambiant et l'humidité de l'air contenue dans l'air ambiant. En raison de dépôts dans le circuit frigorifique (et dans la station de service automatique pour climatisation), elles provoquent des dysfonctionnements au niveau des valves et des autres composants avec lesquels elles entrent en contact. Ces dépôts ne peuvent plus être enlevés complètement sur les composants.
Les substances chimiques visant à étancher les fuites dans le circuit frigorifique ne sont généralement pas identifiables de l'extérieur. L'autocollant nécessaire devant être apposé en guise de repère n'est généralement pas présent. C'est pourquoi vous devez être prudent avec un véhicule dont vous ne connaissez pas le passé.
Dans le commerce d'accessoires automobiles, il existe des réservoirs permettant de séparer ces substances chimiques (visant à étancher les fuites). Étant donné que VW refuse l'utilisation de ces réservoirs, aucune déclaration ne peut être faite concernant l'efficacité et le taux de séparation de ces filtres.
   
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