| Il est impératif de procéder aux opérations comme décrit
dans la notice d'utilisation de la station de service
automatique pour climatisation. |
| Voici le déroulement des opérations avec la station de
service automatique pour climatisation -VAS 6007A-. |
| Avant de remplir le circuit frigorifique de fluide
frigorigène, il est nécessaire de procéder à un tirage au vide
(vide d'air) pendant 45 minutes dans le cas d'1 système
d'évaporateur et 60 minutes dans le cas de 2 systèmes
d'évaporateur. De plus, on élimine l'humidité du circuit. |
| En faisant le vide dans un circuit frigorifique, des défauts
d'étanchéité peuvent être détectés. |
Prudence !
| Lors du processus de tirage au vide et tant qu'il y
a une dépression dans le circuit frigorifique, le moteur
ne doit pas être démarré. |
| S'il y a une dépression dans le circuit frigorifique
et que le moteur est démarré, le compresseur de
climatiseur peut être endommagé. |
| Démarrer le moteur uniquement lorsque l'appoint de
fluide frigorigène a été fait dans le circuit
frigorifique. |
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| - |
Couper le contact d'allumage. |
| - |
Si nécessaire, corriger la quantité d'huile frigorigène
contenue dans le circuit frigorifique, cf. Manuel de Réparation
spécifique au véhicule
→ Groupe de rép.87. |
| - |
Brancher la station de service automatique pour
climatisation sur la source de tension. |
| - |
Contrôler la quantité de fluide frigorigène dans la station
de service automatique pour climatisation. |
| - |
Raccorder le flexible de remplissage de la station de
service automatique pour climatisation avec l'adaptateur de
couplage rapide au circuit frigorifique du véhicule (cf. circuit
frigorifique spécifique au véhicule). |
| - |
Visser le volant de l'adaptateur de couplage rapide de façon
à garantir l'ouverture des valves des raccords de service (ne
pas appliquer une trop forte pression à la valve). |
 Nota
| S'il faut, après remplissage du système, mesurer la pression
sur des véhicules ne comportant qu'un raccord de service,
utiliser un adaptateur de valve et un flexible de remplissage
avec ouvre-valve. |
| - |
Régler la phase de vide sur la station de service
automatique pour climatisation. Le circuit frigorifique est
automatiquement tiré au vide (le cas échéant, tenir compte du
réglage préalable de la durée du tirage au vide). |
| Une fois la phase de vide terminée, le contrôle de
l'étanchéité du circuit frigorifique débute. La dépression en
bar et les secondes sont affichées. |
| Si la dépression n'est pas maintenue, procéder comme suit : |
| - |
Initialiser de nouveau la phase de vide sur la station de
service automatique pour climatisation. Le circuit frigorifique
est automatiquement tiré au vide (le cas échéant, tenir compte
du réglage préalable de la durée du tirage au vide). Observer
l'affichage de la dépression pendant une longue période. C'est
seulement après maintien du vide que l'on peut procéder au
remplissage. |
| S'il y a un défaut d'étanchéité tel que lors du tirage au
vide il pénètre tant d'air que la station de service automatique
pour climatisation ne produit pas suffisamment de vide ou que
l'affichage de dépression indique immédiatement après l'arrêt de
la station de service automatique qu'il y a une pénétration
d'air et une perte de dépression. |
| - |
Déterminer le défaut d'étanchéité sur le circuit
frigorifique comme suit :
→ Chapitre . |
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Vidange du circuit frigorifique avec la station de service automatique pour
climatisation
Remplissage du circuit frigorifique avec la station de service automatique
pour climatisation