Lisez d'abotd les informations d'introduction et les consignes de sécurité à la et tenez-en compte.
Le système de refroidissement est rempli en usine d'un mélangé constitué d'eau el d'une proportion d'au moins 40 % d'additif de liquide de refroidissement G 12 plus-plus ( TL-VW 774 G) ou G 12 plus (TL-VW 774 F). Vous pouvez reconnaitre ces deux additifs de liquide de refroidissement à partir de leur couleur violette. Ce mélange offre non seulement une protection antigel jusqu'à -25 C ( -13 F), mais protège également les pièces en alliage léger du système de refroidissement contre la corrosion.
En outre, le mélange empêche l'entartrage et élève nettement le point d'éhullillon du liquide de refroidissement.
Pour prouver le système de refroidissement, la proportion d'additif de liquide de refroidissement doit toujours être de 40 % minimum, même si l'utilisation d'une protection antgel n'est pas nécessaire lorsque le climat est chaud.
Si, pour des raisons climatiques, une protection antigel plus importante est nécessaire, la proportion d'additif de liquide de refroidissement peut être augmentée. La proportion de cet additif de liquide de refroidissement ne doit toutefois pas dépasser 60 %, la protection antigel risquant sinon de perdre sou elficacite, de même que l'effet de refroidissement.
Lorsque vous faites l'appoint de liquide de refroidissement, utilisez tilt mélange constitué d'eau et d'une proportion minimale de 40 % de l'additif de liquide de refroidissement G 12 plus-plus afin d'obtenir une protection anticorrosion optimale
Avertissement |
Une protection antigel insuffisante dam le système
de refroidissement peut entrainer une
panne du moteur et causer de graves blessures.
|
Avis |
Les additifs de liquide de refroidissement d'origine
Volkswagen ne peuvent pas être mélangés
avec les additifs d'autres fabricants.
|
Les liquides de refroidissement et les additifs de liquidesde refroidissement peuvent être une source de pollution pour l'environnement.
Recueillez les fluides qui se sont écoulés et éliminez-les dans le respect des règles de dépollution en vigueur.
Conditions de mise en marche du chauffage stationnaire/d'appoint
Conditions de mise en marche du chauffage stationnaire/d'appoint, mode
chauffage d'appoint
Type de moteur correct (diesel/essence)
Contact d'allumage (borne 15) mis
Régime moteur > 300 tr/min
...
Indicateur de contrôle des pneus
Fig.146 Dans la console centrale : touche de réglage de l'indicateur de contrôle
des pneus.
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à
la
et tenez-en compte.
L'indicateur de contrôle des pneus compare entre
autres ...
Bouclier de pare-chocs R32 : vue d'ensemble du montage
Nota
Selon la version, il faut tenir compte de légères différences quant
à la vue d'ensemble du montage.
1 -
Cache
Avec découpes différentes prévues pour la plaque de police
Matériau : PP/EPDM
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