Les remarques relatives à la boite de vitesse automatique contenues dans ce chapitre s'appliquent à la boite automatique et â la boite DSG â double embrayage.
L'engagement de la marche arrière et l'activation du contact d'allumage entroînent ce qui suit :
Informations complémentaires
Avertissement
Une accélération rapide peut entrainer une perte de traction, conduire à un dérapage et à un décrochage du véhicule.
Le fait de freiner en permanence entraîne une surchauffe des freins. Cela réduit considérablement la puissance de freinage, augmente la distance de freinage et conduit, dans certaines circonstances, à une défaillance totale du système de freinage.
Avis
Essai pour les véhicules à transmission intégrale avec coupleur Haldex
L'essai de freinage doit être effectué
en sens opposé sur un banc d'essai à rouleaux spécifique aux
véhicules à transmission intégrale.
En sens opposé signifie que les rouleaux du banc de freinage
sont entraînés d'un côté da ...
Élément de réglage du feu arrière : dépose et repose
Nota
Les véhicules à partir de novembre 2005 sont dotés d'un
élément de réglage permettant de régler le jeu par rapport au
bouclier de pare-chocs.
Dépose :
-
Déposer le feu rouge ...
Faux-rond et voile latéral sur la roue à disque : contrôle
-
Serrer la roue à disque sur l'équilibreuse.
-
Utiliser le système de centrage pour équilibreuse de roues
-VAS 5271-.
-
Précontraindre le comparateur de pneus à env. 2 mm.
...