Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: B - Dispositif de montage -T10134- : montage avec le flasque d'étanchéité sur le flasque de vilebrequin

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Moteur à injection 4 cylinres (moteurs 1.4 et 1.6 i à injection directe) / Equipage mobile, pistons / Flasques d'étanchéité et volant-moteur/plateau d'entraînement / B - Dispositif de montage -T10134- : montage avec le flasque d'étanchéité sur le flasque de vilebrequin

Le flasque de vilebrequin doit être exempt de graisse et d'huile.
Le moteur se trouve au PMH du cylindre 1.
   
-  Visser l'écrou six pans -B- jusqu'à l'extrémité de la tige filetée.
-  Pousser la tige filetée du dispositif de montage -T10134- dans le sens de la flèche jusqu'à ce que l'écrou six pans -B- soit en appui sur la cloche de montage -A-.
-  Ajuster la face aplatie de la cloche de montage par rapport à la surface d'étanchéité du carter-moteur orientée vers le carter d'huile.
 
-  Fixer le dispositif de montage -T10134- sur le flasque de vilebrequin en utilisant les vis à six pans creux -A-.
  Nota
Visser les vis à six pans creux -A- d'environ 5 tours sur le flasque de vilebrequin.
 
-  Visser deux vis M6 × 35 mm -A- dans le bloc-cylindres pour guider le flasque d'étanchéité.
 

C - Dispositif de montage -T10134- : vissage sur le flasque de vilebrequin

Faire glisser à la main la cloche de montage -C- dans le sens de la flèche jusqu'à ce que la bague d'appui à lèvre d'étanchéité -B- soit en appui sur le flasque de vilebrequin -A-.
-  Engager le pivot de guidage pour les moteurs à essence (poignée rouge) -F- dans le taraudage du vilebrequin. De cette manière, la cible est amenée dans sa position de montage définitive.
  Nota
Le pivot de guidage pour les moteurs diesel (poignée noire) -D- ne doit pas être engagé dans le taraudage du vilebrequin.
-  Visser à la main les deux vis à six pans creux du dispositif de montage.
-  Visser à la main l'écrou six pans -E- sur la tige filetée jusqu'à ce qu'il soit en appui sur la cloche de montage -C-.
 

D - Cible : emmanchement sur le flasque de vilebrequin avec le dispositif de montage -T10134-

Serrer à 35 Nm l'écrou six pans du dispositif de montage -T10134- à l'aide de la clé dynamométrique -V.A.G 1331- et de l'embout de clé dynamométrique d'ouverture 24 -V.A.G 1332/11-.
  Nota
Après le serrage à 35 Nm de l'écrou six pans, un interstice étroit doit subsister entre le bloc-cylindres et le flasque d'étanchéité.
 

E - Position de montage de la cible sur le vilebrequin : contrôle

Visser l'écrou six pans -E- jusqu'à l'extrémité de la tige filetée.
-  Dévisser les deux vis -A- du bloc-cylindres.
-  Dévisser les trois vis moletées -B- du flasque d'étanchéité.
-  Retirer le dispositif de montage -T10134-.
-  Retirer la bague d'appui à lèvre d'étanchéité.
 
-  La position de montage de la cible sur le vilebrequin est exacte lorsqu'il y a un écart -a- de 0,5 mm entre le flasque de vilebrequin -A- et la cible -B-.
 
-  Mettre un pied à coulisse sur le flasque de vilebrequin.
-  Mesurer l'écart "a" entre le flasque de vilebrequin et la cible.
Si la cote "a" est trop mince :
-  Rectifier l'emmanchement de la cible → Chapitre.
Si la cote "a" est atteinte :
-  Visser les vis de fixation neuves du flasque d'étanchéité alternativement et en diagonale à 15 Nm.
 
-  Reposer le transmetteur de régime-moteur -G28-- flèche- et serrer la vis de fixation à 5 Nm.
-  Reposer le carter d'huile → Chapitre.
-  Reposer la plaque intermédiaire.
-  Reposer le volant-moteur en utilisant des vis neuves. Serrer les vis de fixation à 60 Nm + serrage angulaire de 90.
 
F - Cible : rectification de l'emmanchement
Fixer le dispositif de montage -T10134- sur le flasque de vilebrequin en utilisant les vis à six pans creux -A-.
-  Visser à la main les deux vis à six pans creux.
-  Pousser à la main le dispositif de montage -T10134- vers le flasque d'étanchéité.
 
-  Visser à la main l'écrou six pans -E- sur la tige filetée jusqu'à ce qu'il soit en appui sur la cloche de montage -C-.
 
-  Serrer à 40 Nm l'écrou six pans du dispositif de montage -T10134- à l'aide de la clé dynamométrique -V.A.G 1331- et de l'embout de clé dynamométrique de 24 -V.A.G 1332/11-.
-  Contrôler de nouveau la position de montage de la cible sur le vilebrequin. → Chapitre
Si la cote "a" est de nouveau trop mince :
-  Serrer à 45 Nm l'écrou six pans du dispositif de montage -T10134-.
-  Contrôler de nouveau la position de montage de la cible sur le vilebrequin → Chapitre.
 
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