Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Moteur : désassemblage et assemblage

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Moteur à injection 4 cylinres (moteurs 1.4 et 1.6 i à injection directe) / Equipage mobile, pistons / Moteur : désassemblage et assemblage

  Nota
Si, en cas de réparation du moteur, on constate la présence de copeaux métalliques et de résidus d'abrasion en grande quantité dans l'huile-moteur - dus à un grippage, par ex. endommagement des coussinets de bielle -, nettoyer soigneusement les conduits d'huile et remplacer en outre le filtre à huile afin d'éviter des avaries subséquentes.
Lubrifier toutes les portées et les surfaces de glissement avant d'effectuer les travaux de montage.
Parties I et II - Vue d'ensemble du montage → Chapitre
Partie I - Entraînement par courroie : vue d'ensemble du montage → Chapitre
Partie II - Bloc-cylindres : vue d'ensemble du montage → Chapitre
Déposer et reposer la courroie multipistes → Chapitre
Déposer et reposer le carter de distribution (Golf, Golf Plus, Passat, Eos) → Chapitre.
Déposer et reposer le carter de distribution (Touran) → Chapitre.
  Nota
Pour effectuer des travaux de montage, fixer le moteur sur le support de moteur et de BV -VAS 6095-.
   

Parties I et II - Vue d'ensemble du montage

Partie I - Entraînement par courroie : vue d'ensemble du montage

Equipage mobile, pistons
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Partie I - Entraînement par courroie : vue d'ensemble du montage
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