Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Carter de distribution : dépose et repose
| Outillage spécial, contrôleurs, appareils de
mesure et matériel nécessaires |
| Dispositif de soutènement -10-222A- |
| Adaptateur -10 - 222 A /8- |
| Clé dynamométrique (5 à 50 Nm) -V.A.G. 1331- |
| Clé dynamométrique (40 à 200 Nm) -V.A.G. 1332- |
| Produit d'étanchéité D 176 501 A1 |
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Dépose
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Déposer le filtre à air
→ Chapitre. |
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Déposer le carénage sous moteur. |
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Déposer la coquille de passage de roue avant droite :
→ Carrosserie - Travaux de montage à l'extérieur; Groupe de
rép.66. |
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Repérer maintenant le sens de rotation de la courroie
multipistes et déposer la courroie
→ Chapitre, Courroie multipistes : dépose et repose. |
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Tourner le vilebrequin dans le sens de rotation du moteur
pour l'amener au PMH du cylindre 1
→ Chapitre. |
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Déposer la poulie de la pompe de liquide de refroidissement
→ Chapitre. |
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Déposer du support le compresseur de climatiseur en laissant
branchées ses conduites de fluide frigorigène :
→ Chauffage, climatiseur; Groupe de rép.87. |
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Déposer le support du tendeur et du compresseur de
climatiseur. |
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Déposer l'alternateur. |
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Mettre en place le dispositif de soutènement -10 - 222 A-
avec l'adaptateur -10 - 222 A /8- comme représenté et
l'accrocher dans l'Å“illet d'accrochage. |
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Précontraindre légèrement le moteur et dévisser les vis de
fixation -flèches-. |
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Déposer le carter d'huile
→ Chapitre. |
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Desserrer maintenant la vis de fixation de la poulie.
Maintenir la poulie avec le contre-appui -3415- et -3415/1-. |
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Desserrer les vis à six pans creux du carter de distribution
ainsi que les vis six pans repérées par des
-flèches-. |
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Retirer le carter de distribution. |
 Nota
| Tenir compte du fait que la douille-palier du vilebrequin
reste dans le flasque d'étanchéité. |
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Repose
Nota
| Veiller à ce que les surfaces d'appui de la poulie, de la
vis de fixation, de la douille-palier et du pignon de chaîne de
vilebrequin restent exemptes d'huile et de graisse. |
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Nettoyer soigneusement les surfaces d'étanchéité. Elles
doivent être exemptes d'huile et de graisse. |
Nota
| L'étanchéité du carter de distribution par rapport au moteur
continue d'être assurée par un joint et, de plus, par le produit
d'étanchéité D 176 501 A1. |
| Le produit d'étanchéité D 176 501 A1 a est destiné à éviter
les défauts d'étanchéité entre le carter de distribution et les
plans de séparation -1- et
-2-. |
| Les points de produit d'étanchéité doivent avoir un diamètre
de 10 mm et une épaisseur d'env. 1 mm. |
| N'appliquer le produit d'étanchéité qu'immédiatement avant
le montage du carter de distribution. |
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Appliquer le produit d'étanchéité D 176 501 A1 sur les plans
de séparation carter d'arbres à cames/culasse
-1- et culasse/bloc-cylindres
-2-. |
| Lorsque le nouveau kit de réparation est utilisé, commencer
par enfiler la rondelle diamantée (diamètre intérieur de 23 mm)
jusqu'en butée sur le tourillon
→ Chapitre. Remplacer la bague-joint de vilebrequin
côté poulie
→ Chapitre. |
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Placer le joint neuf sur les goupilles d'ajustage. |
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Visser deux goujons -M6x80- dans la culasse et le bloc-cylindres
afin d'assurer un meilleur guidage. |
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Mettre en place le carter de distribution muni de la
douille-palier du vilebrequin en même temps sur les goujons, les
goupilles d'ajustage et le tourillon. |
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Serrer uniformément les vis de fixation du carter de
distribution en diagonale. |
| Veiller à ne pas positionner de biais le carter d'arbres Ã
cames. |
| Respecter la procédure de serrage de la vis de fixation du
pignon de courroie multipistes
→ Chapitre. |
| La suite de l'assemblage s'effectue de façon similaire dans
l'ordre inverse de la dépose. |
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Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires
Clé à vis de 16
Dépose
...
Vue d'ensemble du montage
→ Chapitre
Déposer et reposer le transmetteur de régime moteur -G28-
→ Chapitre.
...
Courroie multipistes : dépose et repose
Flasques d'étanchéité et volant-moteur/plateau d'entraînement