Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Partie II - Bloc-cylindres : vue d'ensemble du montage

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Moteur à injection 4 cylinres (moteurs 1.4 et 1.6 i à injection directe) / Equipage mobile, pistons / Moteur : désassemblage et assemblage / Partie II - Bloc-cylindres : vue d'ensemble du montage

Prudence !   Prudence !
Le vilebrequin ne doit pas être déposé. Le seul desserrage des vis des chapeaux de palier du vilebrequin entraîne des déformations des paliers de vilebrequin du bloc-cylindres. Ces déformations réduisent le jeu du vilebrequin. Même si les demi-coussinets ne sont pas remplacés, une modification du jeu du vilebrequin risque d'entraîner l'endommagement des paliers.
Si les vis de chapeau de palier ont été desserrés, il faut remplacer le bloc-cylindres en même temps que le vilebrequin.
Il n'est pas possible de mesurer le jeu du vilebrequin avec les équipements disponibles à l'atelier.
   

1 -  Culasse avec carter d'arbre à cames
La surface d'étanchéité ne doit pas être rectifiée.
Avec paliers d'arbre à cames intégrés.
Éliminer les anciens résidus de produit d'étanchéité.
Enduire d'AMV 188 001 02 avant la mise en place.
Pour la repose, mettre en place par le haut à la verticale en introduisant les tiges d'ajustage dans les alésages de la culasse.
2 -  Bloc-cylindres
Désassembler et assembler le bloc-cylindres → Chapitre.
Désassembler et assembler le piston et la bielle → Chapitre.
3 -  Support
Pour tendeur et compresseur de climatiseur
4 -  Pignon de chaîne
Pour l'entraînement de la pompe à huile et de la chaîne de distribution
Les surfaces d'appui doivent être exemptes d'huile et de graisse.
Déposer et reposer (lettres-repères moteur BAG, BLP et BLF) → Chapitre.
Déposer et reposer (lettres-repères moteur BKG et BLN) → Chapitre.
5 -  Chaîne de commande
Avant la dépose, repérer le sens de rotation (position de montage).
Déposer et reposer (lettres-repères moteur BAG, BLP et BLF) → Chapitre.
Déposer et reposer (lettres-repères moteur BKG et BLN) → Chapitre.
6 -  Glissière
de chaîne de distribution
7 -  25 Nm
8 -  Tendeur de chaîne avec patin tendeur
Pour l'entraînement de la pompe à huile
9 -  Ressort de tension
10 -  Carter d'huile
Dépose et repose sur les moteurs avec joint liquide → Chapitre.
Avant le montage, nettoyer la surface d'étanchéité.
Reposer avec le produit d'étanchéité aux silicones D 176 404 A2.
11 -  15 Nm
12 -  15 Nm
13 -  Pignon de chaîne
Freiner le pignon de chaîne à l'aide du contre-appui -T10172-.
14 -  Cache
15 -  20 Nm + serrage angulaire de 90
16 -  Piston
Pour le tendeur de la chaîne de commande
17 -  Ressort de pression
18 -  Tendeur de chaîne
19 -  9 Nm
20 -  Carter de distribution
Déposer et reposer → Chapitre
Déposer et reposer (Touran) → Chapitre.
Reposer en plus avec le produit d'étanchéité D 176 501 A1.
Lors de la repose, visser deux goujons -M6x80- dans le carter d'arbre à cames et le bloc-cylindres afin d'assurer un meilleur guidage.
Mettre en place le carter d'huile en utilisant deux vis pour assurer un meilleur guidage du carter de distribution.
21 -  Douille-palier
Respecter la procédure de serrage → Chapitre.
Les surfaces d'appui doivent être exemptes d'huile et de graisse.
22 -  Poulie
Respecter la procédure de serrage → Chapitre.
Les surfaces d'appui doivent être exemptes d'huile et de graisse.
Utiliser le contre-appui -3415- pour éviter que la poulie tourne.
Déposer et reposer la courroie multipistes → Chapitre
23 -  Vis de fixation
Respecter la procédure de serrage → Chapitre.
Remplacer
La surface d'appui de la vis de fixation doit être exempte d'huile et de graisse.
Mettre en place lubrifiée (filet)
Utiliser le contre-appui -3415- pour éviter que la poulie tourne.
L'angle de serrage supplémentaire peut être mesuré avec un contrôleur d'angle de commercialisation courante.
24 -  10 Nm
25 -  50 Nm
26 -  10 Nm
27 -  Vers la tubulure d'admission
28 -  10 Nm
29 -  Clapet à dépression
30 -  Joint torique
Remplacer
31 -  10 Nm
32 -  Séparateur d'huile
33 -  Joint d'étanchéité
34 -  Patin tendeur
35 -  40 Nm + serrage angulaire de 90 (lettres-repères moteur BAG, BLP, BLF), 50 Nm + serrage angulaire de 90 (lettres-repères moteur BKG, BLN)
Freiner les pignons de chaîne à l'aide du contre-appui -T10172-.
Vis avec filet à gauche (lettres-repères moteur BAG, BLP et BLF)
Remplacer (lettres-repères moteur BAG, BLP et BLF)
36 -  50 Nm + serrage angulaire de 90
37 -  Variateur de calage d'arbre à cames (lettres-repères moteur BAG, BLP et BLF), pignon de chaîne (lettres-repères moteur BKG et BLN)
Ne doit pas être désassemblé (lettres-repères moteur BAG, BLP et BLF).
Déposer et reposer (lettres-repères moteur BAG, BLP et BLF) → Chapitre.
Freiner les pignons de chaîne à l'aide du contre-appui -T10172- (lettres-repères moteur BKG, BLN).
38 -  Chaîne de distribution
Déposer et reposer (lettres-repères moteur BAG, BLP et BLF) → Chapitre.
Déposer et reposer (lettres-repères moteur BKG et BLN) → Chapitre.
39 -  Pignon de chaîne
Pour arbre à cames d'échappement
Freiner les pignons de chaîne à l'aide du contre-appui -T10172-.
Déposer et reposer (lettres-repères moteur BAG, BLP et BLF) → Chapitre.
Déposer et reposer (lettres-repères moteur BKG et BLN) → Chapitre.
40 -  Pivot de guidage
Couple de serrage : 20 Nm
41 -  Douille-palier
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