Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Répartiteur de carburant avec injecteurs : vue d'ensemble du montage

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Moteur à injection 4 cylinres (moteurs 1.4 et 1.6 i à injection directe) / Préparation mélange- Injection  électron., gaz / Système d'injection / Répartiteur de carburant avec injecteurs : vue d'ensemble du montage

1 -  Agrafe de retenue
Veiller à son bon positionnement sur l'injecteur et la tôle de fixation.
2 -  Joint torique
Remplacer
Avant la repose, humecter légèrement d'huile moteur propre.
3 -  Douille d'écartement
Lors de la repose d'une partie inférieure de la tubulure d'admission neuve, la douille d'écartement est supprimée.
4 -  Injecteur de cylindre 4 -N33-
Injecteur de cylindre 1 -N30-
Injecteur de cylindre 2 -N31-
Injecteur de cylindre 3 -N32-
Déposer et reposer → Chapitre
5 -  Bague-joint
Remplacer
6 -  Flexible de dépression
7 -  Conduite de retour
Venant de la pompe haute pression
Bleue ou repère bleu
Freiner avec des colliers à lame-ressort.
Veiller au positionnement correct
8 -  Vanne de limitation de pression
Remplacer la vanne déposée.
Avant la repose, humecter légèrement les joints toriques d'huile moteur propre.
Emmancher à la main avec une clé mâle six pans de 8 mm.
9 -  20 Nm
10 -  Partie inférieure de la tubulure d'admission
Lors de la repose d'une partie inférieure de la tubulure d'admission neuve, la douille d'écartement de l'injecteur est supprimée.
Prudence !   Prudence !
Lors de la repose de la partie inférieure de la tubulure d'admission, veiller à ne pas endommager les clapets de tubulure d'admission.
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