Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Unité de commande de papillon -J338- : nettoyage
 Nota
| Si un calculateur de moteur neuf est posé, l'unité de
commande de papillon doit être adaptée. L'adaptation ne doit
être effectuée qu'avec une unité de commande de papillon neuve
ou nettoyée ; sinon, l'encrassement/la calamine dans la butée du
papillon risque d'entraîner des valeurs d'adaptation erronées. |
| L'ajutage de papillon ne doit pas être rayé pendant le
nettoyage. |
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Déposer le filtre à air
→ Chapitre. |
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Déposer l'unité de commande de papillon. |
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Ouvrir le papillon à la main et le bloquer en position
d'ouverture avec un outil adéquat (par ex. une cale en bois ou
en matière plastique) -flèche-. |
ATTENTION !
| L'acétone est facilement inflammable. Respecter les
règlements pour la prévention des accidents du travail
et les consignes de sécurité applicables à la
manipulation des liquides facilement inflammables. Ne
pas travailler à l'air comprimé lors du nettoyage du
papillon. Porter des lunettes de protection et des
vêtements protecteurs afin d'éviter des blessures et
tout contact avec la peau. |
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Nettoyer soigneusement l'ajutage de papillon, en particulier
dans la zone -flèches- du papillon
fermé ; utiliser de l'acétone de commercialisation courante
conforme à la norme DIN 53247 et un pinceau. |
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Essuyer l'intérieur de l'ajutage de papillon avec un chiffon
non pelucheux. |
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Laisser les vapeurs d'acétone se volatiliser entièrement et
reposer l'unité de commande de papillon nettoyée. |
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Effacer les valeurs autoadaptatives et adapter le
calculateur du moteur à l'unité de commande de papillon
→ Lecteur de diagnostic" Fonctions assistées ". |
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1 -
Agrafe de retenue
Veiller à son bon positionnement sur l'injecteur et la tôle de
fixation.
2 -
Joint torique
...
Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires
Clé dynamométrique (4 ...
Répartiteur de carburant avec injecteurs : vue d'ensemble du montage
Pompe haute pression : dépose et repose (lettres-repères moteur BLF, BLN et
BLP)