Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Bague-joint de vilebrequin côté poulie : remplacement

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Moteur à injection 4 cylinres (moteurs 1.4 et 1.6 i à injection directe) / Equipage mobile, pistons / Flasques d'étanchéité et volant-moteur/plateau d'entraînement / Bague-joint de vilebrequin côté poulie : remplacement

Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires
Extracteur de bague-joint -3203-
Clé dynamométrique (40 à 200 Nm) -V.A.G 1332-
Dispositif de montage -T10117-
Dispositif de montage -T10053-

 
Dépose
Déposer la coquille de passage de roue avant droite : → Carrosserie - Travaux de montage à l'extérieur; Groupe de rép.66.
Déposer la courroie multipistes → Chapitre.
Tourner le vilebrequin dans le sens de rotation du moteur pour l'amener au PMH du cylindre 1 → Chapitre.
   
Desserrer maintenant la vis de fixation de la poulie. Maintenir la poulie avec le contre-appui -3415- et l'outil -3415/1-.
Desserrer la vis centrale et déposer la poulie de vilebrequin.
Desserrer la pièce intérieure de l'extracteur de bague-joint 3203 de trois tours (env. 5 mm) de la pièce extérieure et la bloquer avec la vis moletée.
 
Lubrifier la tête filetée de l'extracteur de bague-joint, la mettre en place et, en exerçant une forte pression, la visser aussi profondément que possible dans la bague-joint.
Desserrer la vis moletée et tourner la pièce intérieure contre le vilebrequin jusqu'à ce que la bague-joint soit extraite.
Retirer la douille-palier du tourillon et nettoyer les surfaces d'appui du pignon de chaîne de vilebrequin et de la douille-palier.
Nettoyer les surfaces d'appui de la bague-joint dans le carter de distribution.
Repose
  Nota
Veiller à ce que les surfaces d'appui de la poulie, de la vis de fixation, de la douille-palier et du pignon de chaîne de vilebrequin restent exemptes d'huile et de graisse.
La bague-joint doit être exempte de graisse et d'huile.
Engager la douille-palier sur le tourillon.
 
Mettre en place la douille -T10117/2- sur la douille et enfiler la bague-joint sur cette dernière.
Retirer la douille -T10117/2- de la douille.
 
À l'aide du dispositif de montage -T10053-, emmancher la bague-joint jusqu'en butée dans le carter de distribution en lui imprimant de légers coups.
La suite de l'assemblage s'effectue de façon similaire dans l'ordre inverse de la dépose.
 
Transmetteur de régime moteur -G28- : dépose et repose
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires     Douille -T10370- ...

Vis de fixation du pignon de courroie multipistes : procédure de serrage
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires     Clé dynamométrique -V ...

D'autres materiaux:

Indications figurant sur les roues à disque
Plusieurs indications figurent sur les roues à disque. Les indications nécessaires à une identification précise de la roue à disque sont montrées dans l'exemple suivant. Référence pièce : 6E0 601 027 A Taille de la roue à ...

Remarques générales
Les téléphones mobiles ou les émetteurs-récepteurs radio portables ne doivent pas être utilisés dans le véhicule sans antenne extérieure séparée.   Les radiocommandes (pour l'ouverture de portes de garages, par ex.) ou les périphériques sans fil ( ...

Pare-chocs avant GTI, GT : pièces rapportées
  Nota Selon la version, il faut tenir compte de légères différences. Les boucliers de pare-chocs de la Golf GT et de la Golf GTI sont identiques. Seul l'aspect de la grille de calandre se différencie. ...

Categorie