1 - | Durite supérieure |
Vers l'ajutage de raccord sur la culasse |
Schéma de branchement des durites → Chapitre |
2 - | Joint torique |
Remplacer en cas d'endommagement |
3 - | Radiateur |
Déposer et reposer → Chapitre |
Renouveler le liquide de refroidissement en entier après le remplacement. |
4 - | Joint d'étanchéité |
Uniquement sur la Passat et l'Eos |
5 - | Bouchon |
Contrôler avec le contrôleur pour système de refroidissement -V.A.G 1274 B- et l'adaptateur pour contrôleur pour système de refroidissement -V.A.G 1274/9-. |
Le clapet de décharge doit s'ouvrir à une pression de 1,4 à 1,6 bar. |
6 - | Fiche |
7 - | 5 Nm |
8 - | Vase d'expansion |
Contrôler l'étanchéité du système de refroidissement avec le contrôleur pour système de refroidissement -V.A.G 1274 B- et l'adaptateur pour contrôleur pour système de refroidissement -V.A.G 1274/8-. |
9 - | Support |
Pour radiateur |
10 - | 5 Nm |
11 - | Support |
12 - | 10 Nm |
13 - | Hotte de guidage d'air |
14 - | 5 Nm |
15 - | Ventilateur 2 de radiateur -V177- |
16 - | Fiche |
17 - | Ventilateur de radiateur -V7- |
Avec calculateur de ventilateur de radiateur -J293- |
18 - | Durite inférieure |
Allant à l'ajutage de raccord du régulateur de liquide de refroidissement |
19 - | Agrafe de retenue |
20 - | Transmetteur de température de liquide de refroidissement en sortie de radiateur -G83- |
21 - | Joint torique |
Remplacer |
Système hydraulique : vue d'ensemble du montage (véhicules à direction Ã
droite)
1 -
Réservoir de liquide de frein
2 -
Joint
Pour flexible de recirculation en plastique
Les joints doivent se trouver dans le flexible de recirculation.
3 -
Flexible de recirculation
...
Introduction
Dans ce chapitre, vous trouverez des informations
relatives aux sujets suivants :
Lavage du véhicule
Lavage au notteyeur haute prestion
Nettoyage des glaces et des rétroviseurs extérieurs
Nettoyage et remplacement des balais d'essuie-glace
Traitement et lustrage d ...
Conduite avec boite automatique
Le passage des rapports de marche avant est automatique.
Conduite en descente
Plus la déclivité est importante, plus le rapport sélectionné doit être
petit. Cela augmente l'effet du frein-moteur. Ne descendez jamais des montagnes
ou collines avec le levier s&e ...