Nota
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1 - | Cache |
Matériau : PP/EPDM |
Dépose et repose → Chapitre |
2 - | Baguette de protection gauche |
Matériau : PP/EPDM |
Encliquetée sur le bouclier. |
Dégager avec précaution la baguette de protection des crans à partir de l'extérieur à l'aide d'une cale en plastique, puis la déposer. |
3 - | Feu de position latéral |
À gauche et à droite |
Pas dans tous les pays |
Déposer → Équipement électrique; Groupe de rép.94 |
4 - | Grille d'entrée d'air gauche |
Aspect différent sur la Golf GTI et sur la Golf GT. |
Dépose : |
- | Dévisser la vis -4-. |
- | La détacher d'abord des crans en tirant vers l'avant -flèche a-, puis la retirer du bouclier en la poussant vers le centre du véhicule -flèche b-. |
5 - | Vis |
1,5 Nm |
6 - | Partie supérieure de déflecteur |
Matériau : PC/ABS |
Encliquetée sur le bouclier. |
Peut être démontée uniquement lorsque le pare-chocs est déposé et la partie inférieure du déflecteur dévissée. |
7 - | Partie inférieure de déflecteur |
Uniquement sur la Golf GTI |
Matériau : PC/ABS |
Vissée sur la partie supérieure de déflecteur et l'insonorisant. |
8 - | Vis |
Au nombre de sept |
1,5 Nm |
9 - | Grille d'aération centrale |
Aspect différent sur la Golf GTI et sur la Golf GT. |
Ne peut être démontée que lorsque la grille de calandre est déposée. |
Dégager avec précaution la grille d'aération centrale des crans à partir de l'extérieur à l'aide d'une cale en plastique, puis la déposer. |
10 - | Grille d'entrée d'air droite |
Aspect différent sur la Golf GTI et sur la Golf GT. |
Dépose : |
- | Dévisser la vis -4-. |
- | La détacher d'abord des crans en tirant vers l'avant -flèche a-, puis la retirer du bouclier en la poussant vers le centre du véhicule -flèche b-. |
11 - | Baguette de protection droite |
Matériau : PP/EPDM |
Encliquetée sur le bouclier. |
Dégager avec précaution la baguette de protection des crans à partir de l'extérieur à l'aide d'une cale en plastique, puis la déposer. |
Usure au centre
On rencontre ce type d'usure sur les roues motrices de
véhicules puissants effectuant fréquemment de longs parcours Ã
vitesse élevée.
À vitesse élevée, la force centrifuge provoque une
augmentation du diamètre extérieur du pneu ...
Contrôle avec étrangleur et réservoir collecteur (avec compresseur de
climatiseur à régulation interne)
Nota
Raccorder la station de service automatique pour
climatisation
→ Chapitre.
Tenir compte des conditions de contrôle
→ Chapitre.
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Amener le régime moteur à ...
Conduite respectueuse de l'environnement
La consommation de carburant, la pollution, ainsi que l'usure du moteur, des
freins et des pneus dépendent principalement de irois facteurs :
le style de conduite adopté.
les conditions d'utilisation (météorologie, état de la chaussée).
les conditi ...