1 - | Jauge d'huile |
Le niveau d'huile ne doit pas dépasser le repère maxi. |
Repères → fig. |
2 - | Joint d'étanchéité |
Remplacer |
Uniquement lettres-repères moteur BAG, BLP et BLF |
3 - | Radiateur d'huile |
Uniquement lettres-repères moteur BAG, BLP et BLF |
4 - | Tuyau de liquide de refroidissement |
Pour radiateur d'huile |
Uniquement lettres-repères moteur BAG, BLP et BLF |
5 - | 8 Nm |
6 - | Joint torique |
Remplacer |
7 - | Pignon de chaîne |
Pour l'entraînement de la pompe à huile |
Déposer et reposer (lettres-repères moteur BAG, BLP et BLF) → Chapitre. |
Déposer et reposer (lettres-repères moteur BKG et BLN) → Chapitre. |
8 - | Carter de distribution |
Déposer et reposer → Chapitre |
Déposer et reposer (Touran) → Chapitre. |
Reposer en plus avec le produit d'étanchéité D 176 501 A1. |
Lors de la repose, visser deux goujons -M6x80- dans le carter d'arbre à cames et le bloc-cylindres afin d'assurer un meilleur guidage. |
Mettre en place le carter d'huile en utilisant deux vis pour assurer un meilleur guidage du carter de distribution. |
9 - | Bague-joint |
Remplacer en cas d'endommagement |
10 - | Bouchon |
Remplacer le joint en cas d'endommagement. |
11 - | Couvercle du filtre à huile, 25 Nm |
Avec clapet de by-pass. Pression d'ouverture : 2,50 bars de pression |
Avec clapet antiretour |
12 - | Soupape |
13 - | 10 Nm |
14 - | 10 Nm |
15 - | Vis de fixation |
Respecter la procédure de serrage → Chapitre. |
Remplacer |
La surface d'appui de la vis de fixation doit être exempte d'huile et de graisse. |
Mettre en place lubrifiée (filet) |
Utiliser le contre-appui 3415 pour freiner la poulie en rotation. |
L'angle de serrage supplémentaire peut être mesuré avec un contrôleur d'angle de commercialisation courante. |
16 - | Poulie |
Les surfaces d'appui de la poulie doivent être exemptes d'huile et de graisse. |
Déposer et reposer la courroie multipistes → Chapitre |
Utiliser le contre-appui -3415- pour éviter que la poulie tourne. |
17 - | Bague-joint |
Remplacer |
18 - | Douille-palier |
Les surfaces d'appui de la douille-palier doivent être exemptes d'huile et de graisse. |
19 - | Clapet de régulation de pression |
Avec flexible d'aération |
20 - | 10 Nm |
21 - | 20 Nm + serrage angulaire de 90 |
Remplacer |
22 - | Pignon de chaîne |
Pour pompe à huile |
Freiner à l'aide du contre-appui -T10172-. |
23 - | Chaîne de commande |
Pour pompe à huile |
Avant la dépose, repérer le sens de rotation (position de montage). |
Déposer et reposer (lettres-repères moteur BAG, BLP et BLF) → Chapitre. |
Déposer et reposer (lettres-repères moteur BKG et BLN) → Chapitre. |
24 - | 25 Nm |
25 - | Pompe à huile |
Ne remplacer qu'intégralement. |
26 - | 10 Nm |
27 - | Transmetteur de niveau et de température d'huile -G266- |
Remplacer en cas d'endommagement |
Contrôler : → Schémas de parcours du courant, Dépannage Equipement électrique et Emplacements de montage |
28 - | Carter d'huile |
Déposer et reposer → Chapitre |
Avant le montage, nettoyer la surface d'étanchéité. |
Mettre en place avec le produit d'étanchéité aux silicones D 176 600 A1. |
29 - | Vis de vidange d'huile, 30 Nm |
Avec bague-joint captive |
Remplacer |
30 - | 13 Nm |
Desserrer ou serrer seulement les vis côté volant-moteur avec la douille-rallonge -T10058-. |
31 - | 45 Nm |
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