| 1 - | Guide-câbles |
| Visser à 8 Nm sur le carter d'arbre à cames. |
| 2 - | 10 Nm |
| 3 - | 10 Nm + serrage angulaire de 90 |
| Remplacer |
| Serrer de l'intérieur vers l'extérieur. |
| 4 - | 8 Nm |
| 5 - | Vers le filtre à air |
| 6 - | Transmetteur de Hall -G40- |
| 7 - | Joint torique |
| Remplacer en cas d'endommagement |
| 8 - | Support |
| 9 - | Goujon, 6 Nm |
| Pour filtre à air |
| 10 - | Vis de culasse |
| Remplacer |
| Tenir compte des instructions de montage et de l'ordre de desserrage et serrage → Chapitre. |
| 11 - | Culbuteur à galet |
| Contrôler la mobilité du roulement à rouleaux. |
| Lubrifier la surface d'appui. |
| Pour le montage, clipser avec l'agrafe de sûreté sur l'élément d'appui. |
| 12 - | Élément d'appui |
| Ne pas intervertir |
| Avec rattrapage hydraulique du jeu des soupapes |
| Lubrifier la surface d'appui. |
| 13 - | Goupilles d'ajustage |
| 14 - | Contacteur de pression d'huile -F1-, 25 Nm |
| Contrôler → Chapitre |
| En cas de défaut d'étanchéité, écarter la bague-joint et la remplacer. |
| 15 - | Culasse |
| Déposer et reposer → Chapitre |
| Contrôler le gauchissement → fig. |
| La surface d'étanchéité orientée vers le carter d'arbre à cames doit être exempte d'huile et de graisse. |
| Renouveler le liquide de refroidissement en entier après le remplacement. |
| 16 - | Joint de culasse |
| Remplacer |
| Joint métallique |
| Renouveler le liquide de refroidissement en entier après le remplacement. |
| 17 - | Pivot de guidage |
| Couple de serrage : 20 Nm |
| 18 - | Å’illet d'accrochage |
| 19 - | 20 Nm |
| 20 - | Carter d'arbre à cames |
| Déposer et reposer → Chapitre |
| Éliminer les anciens résidus de produit d'étanchéité. |
| Nettoyer soigneusement les surfaces d'étanchéité. Elles doivent être exemptes d'huile et de graisse. |
| Enduire de D 154 103 A1 avant la mise en place. |
| Lors de la repose, mettre en place par le haut à la verticale sur les goujons et les goupilles d'ajustage. |
| 21 - | Poussoirs en coupelle |
| Remplacer |
| Lubrifier la surface d'appui. |
| 22 - | Joint torique |
| Remplacer |
| Humecter d'huile avant la mise en place. |
| 23 - | Pompe haute pression |
| Pour l'alimentation en carburant |
| Avec vanne de régulation de pression de carburant -N276- |
| Déposer et reposer (lettres-repères moteur BAG et BKG) → Chapitre. |
| Déposer et reposer (lettres-repères moteur BLF, BLN et BLP) → Chapitre. |
|
|
Culasse
Calage de la distribution : contrôleDescription générale
À partir du millésime 2007 (06/2006), le détecteur pour
protection volumétrique -G273- et le transmetteur d'inclinaison
du véhicule -G384- sont réunis dans un composant. Le nouvel
emplacement de montage se situe à gauche, dans le ciel de
pavillon, ...
Dépose de la boule du dispositif d'attelage
Dételez la remorque
Retirez le capuchon - fig 95(7) de là serrure au niveau
de la molette.
Maintenez la boule avec la main gauche.
Tirez la molette dans le sens de la flècheI44. fig. 96 (2)
jusqu'en butée vers l`avant
Maintenez la molette dan ...
Tableau de bord
Outils spéciaux, équipements d'atelier, appareils de contrôle, de mesure
et auxiliaires nécessaires
Cale de démontage -3409-
...