Nota| Les travaux de soudage et de redressage ne sont pas autorisés sur les éléments porteurs et les éléments de guidage des roues de la suspension. |
| Toujours remplacer les écrous autoserreurs. |
| Toujours remplacer les vis et écrous oxydés. |
| La plage de torsion des patins métal-caoutchouc est limitée. Pour cette raison, serrer les assemblages vissés sur les composants équipés de patins métal-caoutchouc seulement une fois que le porte-fusée est soulevé (position de poids à vide) → Chapitre. |
| Toujours remplacer les patins métal-caoutchouc des deux côtés du véhicule. |
| I - | Berceau et couple réducteur : vue d'ensemble du montage (transmission intégrale, aluminium) → Chapitre |
| II - | Bras transversal et biellette de direction : vue d'ensemble du montage (transmission intégrale, berceau en aluminium et porte-fusée en acier moulé) → Chapitre |
| III - | Porte-fusée et bras longitudinal : vue d'ensemble du montage (transmission intégrale, berceau en aluminium et porte-fusée en acier moulé) → Chapitre |
| IV - | Amortisseur et ressort hélicoïdal : vue d'ensemble du montage (transmission intégrale, berceau en aluminium et porte-fusée en acier moulé) → Chapitre |
| V - | Barre stabilisatrice : vue d'ensemble du montage (transmission intégrale, berceau en aluminium et porte-fusée en acier moulé) → Chapitre |
Essieu arrière : vue d'ensemble (acier)Outillage de bord
Lors de la sécurisation du véhicule en cas de panne, veuillez tenir compte de
la législation en vigueur dans le pays respectif.
Informations complémentaires :
En cas d'urgence
Kit de crevaison
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