Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Véhicules avec moteur TDI 2,0 l, boîte mécanique
| Outillage spécial, contrôleurs, appareils de
mesure et matériel nécessaires |
| Clé dynamométrique -V.A.G 1331- |
| Clé dynamométrique -V.A.G 1332- |
| Pince pour colliers à lame-ressort -VAS 5024- |
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Déconnecter la batterie
→ Chapitre. |
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Retirer le cache de moteur par le haut
-flèches-. |
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Débrancher le connecteur -1-,
détacher le collier à lame-ressort -2-
à l'aide de la pince pour colliers à lame-ressort -VAS 5024- et
débrancher le flexible de dépression -3-. |
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Dévisser la vis de fixation du corps de filtre à air
-flèche-. |
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Déverrouiller les ergots de fixation -flèches-
et retirer le cache. |
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Débrancher le flexible -flèche-
du corps de filtre à air et le retirer. |
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Dégager le corps de filtre à air de ses supports en le
tirant vers le haut et le retirer. |
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Pousser le cache de protection dans le sens de la
-flèche- pour le retirer du
contacteur électromagnétique. |
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Dévisser le câble positif -1-
et débrancher le connecteur de la borne 50 -2-. |
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Dévisser le câble de masse de la vis de fixation du
démarreur -flèche-. |
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Dévisser la vis de fixation du démarreur
-flèche-. |
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Déposer l'insonorisant
→ Carrosserie - Travaux de montage à l'extérieur; Groupe de
rép.50. |
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Dévisser l'écrou de fixation -1-
de la vis de fixation inférieure du démarreur. |
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Retirer le support de câble -2-. |
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Dévisser la vis de fixation du démarreur
-flèche-. |
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Retirer le démarreur du véhicule par le bas. |
| La repose s'effectue de façon analogue dans l'ordre inverse
de la dépose ; il faut alors tenir compte de ce qui suit : |
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Serrer les vissages aux couples prescrits
→ Chapitre. |
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Démarreur : couples de serrage
| Assemblages vissés |
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Couples de serrage |
| Démarreur sur boîte de
vitesses |
M12 |
80 Nm |
| Démarreur sur boîte de
vitesses |
M10 |
40 Nm |
| Câble de masse sur vis de
fixation du démarreur |
M8 |
15 Nm |
| Support de câble sur vis de
fixation du démarreur |
M8 |
20 Nm |
| Câble positif sur contacteur
électromagnétique de démarreur |
M8 |
15 Nm |
| Corps de filtre à air sur
carrosserie |
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10 Nm |
| Câble de masse sur carter de la
boîte automatique |
M8 |
15 Nm |
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de
mesure et matériel nécessaires
Clé dynamométrique -V.A.G 1331-
Clé dynamométrique -V.A.G 1332-
...
Prudence !
Pour déconnecter et reconnecter la batterie, il faut
impérativement respecter la procédure décrite dan ...
D'autres materiaux:
Système de contrôle des vibrations -VAS 6230 A
Le système de contrôle des vibrations -VAS 6230 A- permet de
réaliser d'autres fonctions outre l'équilibrage stationnaire
connu jusqu'ici.
L'une des particularité de ce système réside dans le
contrôle de la force radiale du pneu/ ...
Lésions du pneu causées par un sous-gonflage
Les causes les plus fréquentes de défaillance sont de
petites blessures externes, une valve en mauvais état ou une
jante ayant perdu son étanchéité suite à la corrosion ou à un
endommagement.
...
Haut-parleurs d'aigus avant : dépose et repose
Nota
Le haut-parleur d'aigus est intégré au triangle de
rétroviseur de chaque porte avant.
La dépose et la repose s'effectuent de façon identique des
côtés gauche et droit.
...
Véhicules avec moteur TDI 1,9 l, boîte mécanique
Alternateur