| Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires |
| Clé dynamométrique -V.A.G 1331- |
| Clé dynamométrique -V.A.G 1332- |
| Pince pour colliers à lame-ressort -VAS 5024- |
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Véhicules à moteur FSI 2,0 l, moteur turbo, boîte mécanique
Véhicules avec moteur à injection 3,2 l, boîte mécaniqueFaux-rond et voile latéral sur la roue à disque : contrôle
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Serrer la roue à disque sur l'équilibreuse.
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Utiliser le système de centrage pour équilibreuse de roues
-VAS 5271-.
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Précontraindre le comparateur de pneus à env. 2 mm.
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Clapet antiretour : contrôle
Le clapet antiretour -A- doit
laisser passer l'air dans le sens de la flèche.
Dans le sens inverse, le clapet antiretour doit rester fermé.
Respecter la position correcte de montage !
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Généralités
Le véhicule ne doit être contrôlé qu'avec un appareil de
contrôle de géométrie agréé par Volkswagen/AUDI !
Lors de chaque contrôle de géométrie, il faut mesurer à la
fois l'essieu avant et l'essieu arrière.
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