Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Unité de refoulement du carburant : dépose et repose

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Moteur à injection 4 cylinres (moteurs 1.4 et 1.6 i à injection directe) / Alimentation, accélér, commande / Système d'alimentation en carburant : remise en état (Golf, Golf Plus, Eos) / Unité de refoulement du carburant : dépose et repose

  Nota
Après avoir déposé l'unité de refoulement du carburant du réservoir à carburant, vérifier grossièrement qu'elle ne soit pas encrassée et nettoyer si nécessaire.
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires
   
Clé -T10202-
 
Clé dynamométrique (40 à 200 Nm) -V.A.G 1332-
Dépose :
Prudence !   Prudence !
Condition à remplir :
Le réservoir à carburant doit être rempli au maximum aux 3/4. On a ainsi l'assurance que le niveau de remplissage se trouve en dessous du flasque de l'unité de refoulement du carburant.
  Nota
Si nécessaire, vider le réservoir à carburant en utilisant l'aspirateur de carburant -VAS 5190-.
Avant de commencer les travaux de montage, tenir compte des mesures de sécurité → Chapitre.
Tenir compte des règles de propreté → Chapitre.
Vue d'ensemble du montage du réservoir à carburant (Golf et Golf Plus) → Chapitre.
Vue d'ensemble du montage du réservoir à carburant (Eos) → Chapitre.
-  Déposer la banquette arrière → Carrosserie - Travaux de montage à l'intérieur; Groupe de rép.72.
 
-  Retirer de l'unité de refoulement du carburant le cache -1- en même temps que le calculateur de la pompe à carburant -J538--2-.
ATTENTION !   ATTENTION !
La conduite d'alimentation en carburant est sous pression ! Porter des lunettes de protection et des vêtements protecteurs afin d'éviter des blessures et tout contact avec la peau. Avant de desserrer les raccords de flexibles, enrouler un chiffon autour du point de raccord. Réduire ensuite la pression en débranchant prudemment le flexible.
 
-  Débrancher la fiche -flèche-.
 
-  Débrancher du flasque les conduites de carburant -1- et -2-.
  Nota
Pour déverrouiller les conduites de carburant, enfoncer le circlips.
Sur les véhicules avec chauffage d'appoint, il faut en plus débrancher le connecteur et la conduite de carburant de la pompe de dosage -V54-.
 
-  Ouvrir la bague de fermeture avec la clé -T10202- et soulever légèrement le flasque.
-  Extraire l'unité de refoulement et la bague-joint de l'ouverture du réservoir à carburant.
  Nota
En cas de remplacement de l'unité de refoulement du carburant, il faut vidanger l'ancienne unité de refoulement du carburant avant de la mettre au rebut.
Respecter les consignes de mise au rebut.
Repose :
-  Remplacer la bague-joint.
-  Mettre en place la bague-joint de l'unité de refoulement du carburant à sec dans l'ouverture du réservoir à carburant.
-  Humecter la bague-joint de carburant sur la face intérieure.
-  Lors de la mise en place de l'unité de refoulement du carburant, veiller à ne pas gauchir le transmetteur d'indicateur de niveau de carburant.
 
-  Repousser le flasque d'obturation vers le bas contre la force du ressort et l'amener en position de montage.
La languette -2- située sur le flasque d'obturation doit se trouver entre les ergots -1- et -3- du réservoir à carburant.
La -flèche- est orientée dans le sens de marche.
-  Serrer le flasque d'obturation.
Couple de serrage : 110 Nm
 
-  Rebrancher la conduite d'alimentation -1- (noire).
-  Rebrancher la conduite de retour -2- (bleue ou avec repère bleu).
 
-  Rebrancher la fiche -flèche-.
-  Contrôler la bonne fixation des raccords rapides et de la fiche en tirant dessus !
La suite de l'assemblage s'effectue de façon similaire dans l'ordre inverse. Il faut alors tenir compte de ce qui suit :
Tenir compte de la position de montage de la conduite de prélèvement de carburant du chauffage d'appoint → Chauffage d'appoint; Groupe de rép.82.
 
La -flèche- sur le cache est orientée dans le sens de marche.
 
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