
Fig. 85 Dans la porte du conducteur : bouton rototif pour les rétroviseurs
extérieurs
Tournez le boulon rotatif dans la position souhaitée :
![]() |
Rabattement électrique des rétrovïseurs extérieurs |
![]() |
Mise- en marche du dégivrage des rétroviseurs extérieurs. Dégivre uniquement à des températures ambiantes inférieures à + 20 C (+68 F). |
![]() |
Réglage du rétroviseur extérieur gauche par pivotement du bouton rotatif. |
![]() |
Réglage du rétroviseur extérieur droit par pivotement du bouton motatif. |
![]() |
Position neutre. Rétroviseurs extérieurs mis en place, dégivrage des rétroviseurs extérieurs désactivé, réglage des rétroviseurs extérieurs impossible. |
Réglage synchrone des rétroviseurs
Rétroviseur extérieur photosensîble du côté conducteur
Le rétroviseur extérieur photosensible est piloté conjointement avec le rétroviseur intérieur photosensible.
Mémorisation du réglage du rétroviseur extérieur côté passager avant pour la marche arrière
Accès au réglage du rétroviseur extérieur côté passager avant
Avertissement
Tout rabattement ou remise en place accidentel des rétroviseurs extérieurs peut entraîner des blessures.
L'utilisation de miioirs de rétroviseurs bombés permettant de déterminer la distance entre votre véhicule et ceux qui suivent lors d'un changement de voie n'est pas précise et peut entraîner des accidents et des blessures graves.
Avis
Ne laissez dégivrage des
rétroviseurs extérieurs activé que le temps nécessaire. Sinon, vous consommez
inutilement du carburant.
Au début, le dégivrage des
rétroviseurs extérieurs dégivre à la puissance maximale. Au bout d'env. deux
minutes, il dégivre en fonction de la température ambiante.
En cas de dysfonctionnement, les
rétroviseurs extérieurs électriques peuvent être réglés manuellement en appuyant
sur le bord du miroir des rétroviseurs .
Rétroviseur intérieur
TransportNettoyage des jantes
Lisez d'abord les information d'introduction et les consignes de sécurité à
la
et tenez-en compte.
Neffoyage des jantes en acier
Les résidus collés provenant de l'usure des plaquelles de frein peuvent être
éliminés à l'aide d'un
d ...
Conicité
La conicité résulte d'un léger décalage de la bande de
roulement et/ou de la ceinture de quelques millimètres par
rapport au centre géométrique de la roue. La conicité n'est pas
visible et ne peut pas être mesurée avec les moyens de
l'atelier.
...
Carrossage de l'essieu arrière : réglage
Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires
Jeu pour amortisseurs -T10001-
Douille de 18 -T10179 ...