Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Système d'allumage : vue d'ensemble du montage

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Moteur à injection 4 cylinres (moteurs 1.4 et 1.6 i à injection directe) / Allumage, préchauffage / Système d'allumage : vue d'ensemble du montage

1 -  Fiche
Noire, à 4 raccords
Ouvrir avec l'outil de montage -T10118-.
2 -  Bobine d'allumage 3 avec étage final de puissance -N291-
Bobine d'allumage 1 avec étage final de puissance -N70-
Bobine d'allumage 2 avec étage final de puissance -N127-
Bobine d'allumage 4 avec étage final de puissance -N292-
Déposer et reposer → Chapitre
3 -  Fiche
Noire, à 2 raccords
Pour détecteur de cliquetis 1 -G61-
Contacts de la fiche dorés.
4 -  Détecteur de cliquetis 1 -G61-
Contacts de la fiche dorés.
5 -  20 Nm
Le couple de serrage a une influence sur le fonctionnement du détecteur de cliquetis.
6 -  Fiche
Noire, à 3 raccords
Pour transmetteur de Hall -G40-
7 -  Transmetteur de Hall -G40-
8 -  Joint torique
Remplacer en cas d'endommagement
9 -  10 Nm
10 -  Bougie, 25 Nm
Déposer et reposer avec la clé à bougies -3122 B-.
Type et écartement des électrodes → Chapitre
11 -  Guide-câbles
Visser à 5 Nm sur le carter d'arbre à cames.
12 -  Câble de masse
Desserrer ou serrer uniquement lorsque le contact d'allumage est coupé.
13 -  10 Nm
Desserrer ou serrer uniquement lorsque le contact d'allumage est coupé.
Mesures de sécurité
Pour éviter tout dommage corporel et/ou la destruction du système d'injection et d'allumage, tenir compte de ce qui suit : Ne pas touche ...

Bobines d'allumage avec étages finals de puissance : dépose et repose
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires     Outil de montage -T1011 ...

D'autres materiaux:

Roulements
Poser les roulements à rouleaux coniques neufs tels qu'ils ont été livrés ; ne pas les lubrifier. Placer les roulements à aiguilles de manière à ce que la face portant une inscription (tôle plus épaisse) soit orientée ...

Évaporateur
Le fluide frigorigène liquide s'évapore dans les serpentins de l'évaporateur. La chaleur nécessaire est prélevée dans l'air passant sur les ailettes de l'évaporateur. L'air est refroidi. Le fluide frigorigène s'évapore et est aspiré avec la chaleur ...

Véhicules à moteur FSI 2,0 l, moteur turbo, boîte mécanique
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires Clé dynamométrique -V.A.G 1331- Clé dynamométrique -V.A.G 1332- Pince pour colliers à lame-ressort -VAS 5024-   D ...

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