| - | Pour le réglage de base du capot-moteur -1-, le véhicule doit reposer sur le sol et le crochet d'arrêt être déposé. |
| - | Déposer le crochet d'arrêt -9- → Repère. |
| - | Démonter le vérin pneumatique -2- du capot-moteur -1- → Chapitre. |
| - | En desserrant les écrous six pans -5- et les vis -3- à gauche et à droite sur la charnière -4- (ne pas les dévisser), le capot-moteur -1- peut être centré entre les ailes. |
| - | L'arrière du capot-moteur -1- peut être réglé en hauteur à gauche et à droite par rapport aux ailes à l'aide de la vis de serrage -6-. |
| - | Les butées caoutchouc -7- (au nombre de deux) ne servent pas au réglage. Leur fonction est de stabiliser ou d'amortir le capot-moteur -1-. |
| - | L'avant du hayon -1- peut être réglé en hauteur par rapport aux ailes à l'aide des butées réglables -8- (au nombre de deux). |
| - | Veiller à ce que les jeux d'ouverture soient uniformes → Groupe de rép.00. |
| - | Après le montage ou les travaux de réglage, la charnière -4-, les écrous six pans -5- et les vis -3- doivent faire l'objet de mesures de protection anticorrosion. |
| - | Après avoir réglé le hayon -1-, remonter et régler une nouvelle fois le crochet d'arrêt → Repère. |
Serrure de hayon : réglage
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Câble Bowden : débranchement
Levier de commande : dépose et reposeVérin pneumatique : dégazage
-
Serrer le vérin pneumatique au niveau de la zone x = 50 mm
dans un étau.
ATTENTION !
Le serrage du vérin pneumatique ne peut se faire que
dans la zone -x-, ...
Système hydraulique : vue d'ensemble du montage (véhicules à direction Ã
droite)
1 -
Réservoir de liquide de frein
2 -
Joint
Pour flexible de recirculation en plastique
Les joints doivent se trouver dans le flexible de recirculation.
3 -
Flexible de recirculation
...
Appariement du numéro PR au frein
Freins avant sur la Golf
Moteurs
Numéro PR
Frein
avant
1,4 l - 55 kW, 59 kW
1ZF1)
/ 1ZM
FS III (15")
1,4 l - 66 kW FSI
1,6 l -
75 kW
...