- | Pour le réglage de base du capot-moteur -1-, le véhicule doit reposer sur le sol et le crochet d'arrêt être déposé. |
- | Déposer le crochet d'arrêt -9- → Repère. |
- | Démonter le vérin pneumatique -2- du capot-moteur -1- → Chapitre. |
- | En desserrant les écrous six pans -5- et les vis -3- à gauche et à droite sur la charnière -4- (ne pas les dévisser), le capot-moteur -1- peut être centré entre les ailes. |
- | L'arrière du capot-moteur -1- peut être réglé en hauteur à gauche et à droite par rapport aux ailes à l'aide de la vis de serrage -6-. |
- | Les butées caoutchouc -7- (au nombre de deux) ne servent pas au réglage. Leur fonction est de stabiliser ou d'amortir le capot-moteur -1-. |
- | L'avant du hayon -1- peut être réglé en hauteur par rapport aux ailes à l'aide des butées réglables -8- (au nombre de deux). |
- | Veiller à ce que les jeux d'ouverture soient uniformes → Groupe de rép.00. |
- | Après le montage ou les travaux de réglage, la charnière -4-, les écrous six pans -5- et les vis -3- doivent faire l'objet de mesures de protection anticorrosion. |
- | Après avoir réglé le hayon -1-, remonter et régler une nouvelle fois le crochet d'arrêt → Repère. |
Serrure de hayon : réglage
|
Câble adaptateur pour activation des servomoteurs : réalisation
Procédure à suivre :
-
Raccorder aux contacts " 5 " et " 6 " d'une fiche
-A- (boîtier à contacts plats avec
verrouillage de contact supplémentaire -6Q0 972 706-) un câble
de section 0,25 mm2
→ Cata ...
Demi-arbre de roue avec joint homocinétique VL107 (vissé) : vue d'ensemble
du montage
1 -
Joint homocinétique extérieur
Ne procéder qu'au remplacement intégral.
Déposer
→ Anker.
Reposer : emmancher jusqu'en butée sur l'arbre en frappant avec une
massette à embouts plastique.
...
Carter d'arbres à cames : dépose et repose
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de
mesure et matériel nécessaires
Comparateur -VAS 6079-
Extracteur -T10094 A-
Adaptateur pour comparateur -T10170-
Arrêtoir d'arbres à cames -T10171-
...