| - | Pour le réglage de base du capot-moteur -1-, le véhicule doit reposer sur le sol et le crochet d'arrêt être déposé. |
| - | Déposer le crochet d'arrêt -9- → Repère. |
| - | Démonter le vérin pneumatique -2- du capot-moteur -1- → Chapitre. |
| - | En desserrant les écrous six pans -5- et les vis -3- à gauche et à droite sur la charnière -4- (ne pas les dévisser), le capot-moteur -1- peut être centré entre les ailes. |
| - | L'arrière du capot-moteur -1- peut être réglé en hauteur à gauche et à droite par rapport aux ailes à l'aide de la vis de serrage -6-. |
| - | Les butées caoutchouc -7- (au nombre de deux) ne servent pas au réglage. Leur fonction est de stabiliser ou d'amortir le capot-moteur -1-. |
| - | L'avant du hayon -1- peut être réglé en hauteur par rapport aux ailes à l'aide des butées réglables -8- (au nombre de deux). |
| - | Veiller à ce que les jeux d'ouverture soient uniformes → Groupe de rép.00. |
| - | Après le montage ou les travaux de réglage, la charnière -4-, les écrous six pans -5- et les vis -3- doivent faire l'objet de mesures de protection anticorrosion. |
| - | Après avoir réglé le hayon -1-, remonter et régler une nouvelle fois le crochet d'arrêt → Repère. |
Serrure de hayon : réglage
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Câble Bowden : débranchement
Levier de commande : dépose et reposePermutation des roues
Les pneus avant des véhicules à traction avant étant soumis
à de plus grandes sollicitations, les sculptures de leur bande
de roulement subissent une usure plus forte.
Afin d'obtenir une durée de vie identique pour les quatre
pneus ...
Contractions
Les contractions sont des creux de faible amplitude dans le
flanc du pneu.
Elles s'étendent du bourrelet vers l'épaule du pneu. Les
parties constitutives
→ fig. sont représentées sur la figure.
Il s'agit ...
Revêtement inférieur de hayon (Golf 2009 ►)
Outils
Outils spéciaux, équipements d'atelier, appareils de contrôle, de mesure
et auxiliaires nécessaires
Cales -T10383-
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