Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Pression de compression : contrôle

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Moteur à injection 4 cylinres (moteurs 1.4 et 1.6 i à injection directe) / Culasse, commande des soupapes / Culasse / Pression de compression : contrôle

Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires
Clé à bougies -3122 B-
Clé dynamométrique (5 à 50 Nm) -V.A.G 1331-
Compressiomètre -V.A.G 1763-
Extracteur -T10094 A-

 
Condition de contrôle
La température de l'huile-moteur doit être de 30 C mini.
Gamme opératoire
Déposer le filtre à air → Chapitre.
Déposer les bobines d'allumage. Utiliser à cet effet l'extracteur -T10094 A-.
Dévisser les bougies d'allumage à l'aide de la clé à bougies 3122 B.
Retirer du porte-fusibles le fusible du calculateur de pompe à carburant -J538-. Affectation des fusibles → Schémas de parcours du courant, Dépannage Equipement électrique et Emplacements de montage.
  Nota
Le débranchement du fusible interrompt l'alimentation en tension du calculateur de pompe à carburant -J538-.
Contrôler la pression de compression à l'aide du compressiomètre -V.A.G 1763-.
  Nota
Le maniement du compressiomètre est décrit dans la notice d'utilisation respective.
Demander d'actionner le démarreur jusqu'à ce que l'appareil de mesure n'indique plus d'augmentation de pression.
Valeurs de la pression de compression :
À neuf : 10 à 15 bars de pression
Limite d'usure : 7 bars de pression
Différence admissible entre tous les cylindres : 3 bars.
Visser les bougies d'allumage avec la clé à bougies 3122B et les serrer à 30 Nm.
La suite de l'assemblage s'effectue de façon similaire dans l'ordre inverse de la dépose.
Interroger la mémoire de défauts ; si nécessaire, éliminer les défauts existants, puis effacer la mémoire de défauts → Lecteur de diagnostic" Assistant de dépannage ".
Après l'effacement de la mémoire de défauts, il faut générer le code de conformité.
   
Culasse : dépose et repose
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