Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Pression de compression : contrôle

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Moteur à injection 4 cylinres (moteurs 1.4 et 1.6 i à injection directe) / Culasse, commande des soupapes / Culasse / Pression de compression : contrôle

Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires
Clé à bougies -3122 B-
Clé dynamométrique (5 à 50 Nm) -V.A.G 1331-
Compressiomètre -V.A.G 1763-
Extracteur -T10094 A-

 
Condition de contrôle
La température de l'huile-moteur doit être de 30 C mini.
Gamme opératoire
-  Déposer le filtre à air → Chapitre.
-  Déposer les bobines d'allumage. Utiliser à cet effet l'extracteur -T10094 A-.
-  Dévisser les bougies d'allumage à l'aide de la clé à bougies 3122 B.
-  Retirer du porte-fusibles le fusible du calculateur de pompe à carburant -J538-. Affectation des fusibles → Schémas de parcours du courant, Dépannage Equipement électrique et Emplacements de montage.
  Nota
Le débranchement du fusible interrompt l'alimentation en tension du calculateur de pompe à carburant -J538-.
-  Contrôler la pression de compression à l'aide du compressiomètre -V.A.G 1763-.
  Nota
Le maniement du compressiomètre est décrit dans la notice d'utilisation respective.
-  Demander d'actionner le démarreur jusqu'à ce que l'appareil de mesure n'indique plus d'augmentation de pression.
Valeurs de la pression de compression :
À neuf : 10 à 15 bars de pression
Limite d'usure : 7 bars de pression
Différence admissible entre tous les cylindres : 3 bars.
-  Visser les bougies d'allumage avec la clé à bougies 3122B et les serrer à 30 Nm.
La suite de l'assemblage s'effectue de façon similaire dans l'ordre inverse de la dépose.
-  Interroger la mémoire de défauts ; si nécessaire, éliminer les défauts existants, puis effacer la mémoire de défauts → Lecteur de diagnostic" Assistant de dépannage ".
Après l'effacement de la mémoire de défauts, il faut générer le code de conformité.
   
Culasse : dépose et repose
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