| 1 - | Baguette de fixation |
| 2 - | Écrou six pans |
| Au nombre de quatre |
| 2 Nm |
| 3 - | Profilé de guidage |
| À gauche et à droite |
| 4 - | Écrou six pans |
| Au nombre de trois de chaque côté |
| 2 Nm |
| 5 - | Équerre de maintien |
| N'est pas montée sur tous les modèles. |
| 6 - | Vis |
| Au nombre de deux |
| 5 Nm |
| 7 - | Film |
| À gauche et à droite |
| Autoadhésif |
Support du pare-chocs : vue d'ensemble du montage
| 1 - | Traverse |
| 2 - | Vis |
| Au nombre de six |
| 20 Nm |
| 3 - | Pièce en mousse |
| Montée uniquement dans quelques pays |
| Autoadhésive |
| De différentes formes |
Pare-chocs arrière : pièces rapportées
Dispositif d'attelage : vue d'ensemble du montageCâbles de section allant jusqu'à 0,35 mm2 :
réparation
Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires
Pince à sertir complète -VAS 1978/1 A-
Tête interchangeable, 0,35 mm² à 2,5 mm ...
Différenciation des mécanismes de direction des générations I et II sur la
Golf
Pour le lancement de la série de la Golf 2004 ► le mécanisme
de direction de la génération I a été monté. Il a été remplacé,
au millésime 2004, par le mécanisme de direction de la
génération II.
Les véhicules équipés d ...
Pression d'huile et contacteur de pression d'huile : contrôle
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de
mesure et matériel nécessaires
Contrôleur de pression d'huile -V.A.G 1342-
Contrôleur de tension -V.A.G 1527B-
Jeu d'adaptateurs de métrologie -V.A.G 1594C-
...