| 1 - | Baguette de fixation |
| 2 - | Écrou six pans |
| Au nombre de quatre |
| 2 Nm |
| 3 - | Profilé de guidage |
| À gauche et à droite |
| 4 - | Écrou six pans |
| Au nombre de trois de chaque côté |
| 2 Nm |
| 5 - | Équerre de maintien |
| N'est pas montée sur tous les modèles. |
| 6 - | Vis |
| Au nombre de deux |
| 5 Nm |
| 7 - | Film |
| À gauche et à droite |
| Autoadhésif |
Support du pare-chocs : vue d'ensemble du montage
| 1 - | Traverse |
| 2 - | Vis |
| Au nombre de six |
| 20 Nm |
| 3 - | Pièce en mousse |
| Montée uniquement dans quelques pays |
| Autoadhésive |
| De différentes formes |
Pare-chocs arrière : pièces rapportées
Dispositif d'attelage : vue d'ensemble du montageVis de fixation du pignon de courroie multipistes : procédure de serrage
Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires
Clé dynamométrique -V.A.G 1601-
Contre-appui -3415-
...
Capteur de pression du servofrein -G294- : dépose et repose
Retirer le cache du moteur.
-
Extraire du servofrein le flexible de dépression muni du
capteur de pression du servofrein -G294-.
-
Déverrouiller les clips à l' ...
Systèmes de diagnostic embarqué, de métrologie et d'information
ATTENTION !
Lors des trajets de contrôle ou de mesure avec un
système de diagnostic embarqué et d'information, il y a
risque de blessures graves voire mortelles !
...