Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Mise en position de maintenance

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Carrosserie - Travaux de montage à l`extérieur / Avant de carrosserie / Porte-serrure / Mise en position de maintenance

Déposer le pare-chocs avant → Chapitre, GTI → Chapitre, R32 → Chapitre.
Décrocher le câble Bowden de l'accouplement → Chapitre.
Sur les véhicules avec radiateur d'air de suralimentation, désolidariser les flexibles de pression → Chapitre.
Dévisser l'avertisseur sonore -4- avec son support situé sur le côté droit du longeron → Ã‰quipement électrique; Groupe de rép.96.
Dévisser les vis -3- des longerons côté gauche et côté droit.
Visser l'outil spécial barres de guidage -T 10093- sur le longeron gauche et droit.
Dévisser les vis -2- du porte-serrure -1- en haut à gauche et à droite.
Le porte-serrure -1- peut être tiré d'env. 10 cm vers l'avant sur l'outil spécial barres de guidage -T 10093-.
Position de maintenance du porte-serrure : vue d'ensemble du montage
1 -  Porte-serrure avec pièces rapportées Dépose et repose → Chapitre Position de maintenance → Chapitre ...

Rétablissement de la position de maintenance
Pour la repose, procéder de façon analogue dans l'ordre inverse de la dépose. -  Centrer le porte-serrure sur les longerons et entre le ...

D'autres materiaux:

Frein avant : remise en état, étrier de frein FS III
  Nota Après chaque remplacement des plaquettes de frein, appuyer à fond plusieurs fois sur la pédale de frein, le véhicule étant à l'arrêt, afin que les plaquettes prennent leur position de fonctionnement. ...

Rangements
Utilisez les rangements uniquement pour ranger des objets légers ou de petite taille. Le rangement de l'accoudoir central arrière peut contenir le changeur de CD installé en première monte, le raccord USB, la prise AUX-IN ou la prise multimédia (MEDIA-IN) br ...

Conditions préalables de contrôle
Suspensions, roulement de roue, direction et tringlerie de direction sans jeu inadmissible ni endommagements. La profondeur des sculptures sur les pneus d'un même essieu ne doit pas différer de plus de 2 mm d'un pneu à l'autre. ...

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