| - | Déposer le pare-chocs avant → Chapitre, GTI → Chapitre, R32 → Chapitre. |
| - | Décrocher le câble Bowden de l'accouplement → Chapitre. |
| - | Sur les véhicules avec radiateur d'air de suralimentation, désolidariser les flexibles de pression → Chapitre. |
| - | Dévisser l'avertisseur sonore -4- avec son support situé sur le côté droit du longeron → Équipement électrique; Groupe de rép.96. |
| - | Dévisser les vis -3- des longerons côté gauche et côté droit. |
| - | Visser l'outil spécial barres de guidage -T 10093- sur le longeron gauche et droit. |
| - | Dévisser les vis -2- du porte-serrure -1- en haut à gauche et à droite. |
| - | Le porte-serrure -1- peut être tiré d'env. 10 cm vers l'avant sur l'outil spécial barres de guidage -T 10093-. |
Position de maintenance du porte-serrure : vue d'ensemble du montage
Rétablissement de la position de maintenanceTémoin d'alerte et de contrôle
Fig. 143 Sur l'afficheur du combine d'instruments : indications d'état
du régulateur de vitesse.
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à
la et tenez-en compte.
Clignote
cause éventuelle
...
Traitement de protection
Prudence !
L'absence de traitement de protection provoque des
dommages au niveau du réseau de bord.
Nota
Tous les assemblages vissés doivent être serrà ...
Aspects environnementaux
Depuis 1992 environ, les nouvelles automobiles produites ont
été, successivement, équipées de climatiseurs utilisant le
fluide frigorigène R134a. Ce fluide frigorigène ne contient pas
de chlore et ne constitue donc pas un danger pour l'ozone.
...