Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Manipulation de réservoirs sous pression

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Protéger les réservoirs contre le basculement !
Prendre les mesures pour éviter que les bouteilles stockées debout ne chutent ou que les bouteilles couchées ne roulent.
Ne pas lancer les réservoirs !
En cas de chute, les réservoirs peuvent subir une déformation telle qu'ils éclatent. Le fluide frigorigène s'évapore soudainement, libérant des forces considérables. Les débris de bouteille projetés peuvent provoquer des blessures graves.
En cas de transport incorrect, une rupture du robinet de la bouteille est possible. En vue de protéger les robinets des bouteilles, ces dernières ne doivent être transportées qu'avec le capuchon de protection vissé.
Ne pas déposer les bouteilles à proximité de radiateurs !
Des températures élevées sont possibles à proximité de radiateurs. Des températures plus élevées entraînent également des pressions plus élevées, la pression admissible au réservoir peut alors être dépassée.

Ne pas réchauffer à plus de 50 C

Afin d'exclure tout risque, le décret allemand sur les réservoirs sous pression stipule que les réservoirs ne doivent pas être réchauffés à plus de 50 C.
   

Ne pas réchauffer de manière incontrôlée

Ne jamais réchauffer sur une flamme nue. La surchauffe locale peut provoquer dans la matière du réservoir des modifications de structure réduisant la résistance à la pression du réservoir. Il y a par ailleurs risque de décomposition chimique du fluide frigorigène sous l'effet d'une surchauffe locale.

Fermer les réservoirs vides

Toujours refermer les réservoirs de fluide frigorigène vides afin d'éviter la pénétration d'humidité. L'humidité entraîne la formation de rouille sur les réservoirs en acier. La paroi du réservoir s'en trouve fragilisée. En outre, les particules de rouille provenant du réservoir risquent de provoquer des perturbations dans les climatiseurs.
   
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