Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Joint torique
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N'utiliser que des joints toriques qui résistent au fluide
frigorigène R134a et aux huiles frigorigènes correspondantes. Le
repérage en couleur des joints toriques a été supprimé. On
utilise désormais des joints toriques noirs et de couleur. |
| Veiller au diamètre intérieur correct des joints utilisés. |
| N'utiliser les joints toriques qu'une seule fois. |
| Avant de reposer les joints toriques, les humecter
légèrement d'huile frigorigène (huile PAG). |
 Nota
| Lors du soufflage à l'air comprimé et à l'azote de pièces,
toujours aspirer le mélange gazeux s'échappant des pièces Ã
l'aide d'un dispositif d'extraction des gaz d'échappement
approprié. |
| Une fois les travaux de remise en état effectués, visser des
obturateurs (avec joints) sur tous les raccords équipés de
valves et les raccords de service. |
| Avant la mise en service du climatiseur. Tenir compte des
capacités spécifiques du véhicule
→ Groupe de rép.87. |
| Ne pas faire l'appoint de fluide frigorigène mais vidanger
le circuit (aspirer le fluide frigorigène) et remplir à nouveau
le système. |
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Respecter les instructions relatives au poste de travail,
→ Volkswagen-ServiceNet, Manuels, Manuel Entretien; Protection
de l'environnement. Les directives conc ...
Après la pose d'un compresseur de climatiseur neuf ou après
un nouveau remplissage d'huile frigorigène fraîche (par ex. à la
suite d'une purge du circuit frigori ...
Principes de base concernant les travaux à effectuer sur le circuit
frigorifique
Avant mise en service du climatiseur après un nouveau remplissage