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Diamètre d'implantation des trous d'axe : | 112 mm |
Nombre de trous de boulons de roue : | 5 |
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Taille : | 6 J x 16 |
Déport (ET) en mm : | 50 |
Charge sur la roue en kg : | 600 |
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Taille : | 6 J x 16 EH2 → Chapitre |
Déport (ET) en mm : | 50 |
Charge sur la roue en kg : | 615 |
61/2 J x 16
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Taille : | 61/2 J x 16 |
Déport (ET) en mm : | 50 |
Charge sur la roue en kg : | 615 |
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Taille : | 61/2 J x 16 |
Déport (ET) en mm : | 50 |
Charge sur la roue en kg : | 615 |
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Taille : | 61/2 J x 16 |
Déport (ET) en mm : | 50 |
Charge sur la roue en kg : | 615 |
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Taille : | 61/2 J x 16 |
Déport (ET) en mm : | 50 |
Charge sur la roue en kg : | 615 |
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Taille : | 61/2 J x 16 |
Déport (ET) en mm : | 50 |
Charge sur la roue en kg : | 615 |
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Taille : | 61/2 J x 16 |
Déport (ET) en mm : | 50 |
Charge sur la roue en kg : | 615 |
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Taille : | 61/2 J x 16 |
Déport (ET) en mm : | 50 |
Charge sur la roue en kg : | 615 |
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Taille : | 61/2 J x 16 |
Déport (ET) en mm : | 50 |
Charge sur la roue en kg : | 615 |
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Taille : | 61/2 J x 16 |
Déport (ET) en mm : | 50 |
Charge sur la roue en kg : | 615 |
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Taille : | 61/2 J x 16 |
Déport (ET) en mm : | 50 |
Charge sur la roue en kg : | 615 |
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Taille : | 61/2 J x 16 |
Déport (ET) en mm : | 50 |
Charge sur la roue en kg : | 615 |
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Taille : | 61/2 J x 16 |
Déport (ET) en mm : | 50 |
Charge sur la roue en kg : | 615 |
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Taille : | 61/2 J x 16 |
Déport (ET) en mm : | 50 |
Charge sur la roue en kg : | 615 |
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Taille : | 61/2 J x 16 |
Déport (ET) en mm : | 50 |
Charge sur la roue en kg : | 615 |
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Taille : | 61/2 J x 16 |
Déport (ET) en mm : | 50 |
Charge sur la roue en kg : | 615 |
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Taille : | 6 J x 17 |
Déport (ET) en mm : | 48,5 |
Charge sur la roue en kg : | 615 |
7 J x 17
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Taille : | 7 J x 17 |
Déport (ET) en mm : | 54 |
Charge sur la roue en kg : | 615 |
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Taille : | 7 J x 17 |
Déport (ET) en mm : | 54 |
Charge sur la roue en kg : | 615 |
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Taille : | 7 J x 17 |
Déport (ET) en mm : | 54 |
Charge sur la roue en kg : | 615 |
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Taille : | 7 J x 17 |
Déport (ET) en mm : | 54 |
Charge sur la roue en kg : | 615 |
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Taille : | 7 J x 17 |
Déport (ET) en mm : | 54 |
Charge sur la roue en kg : | 615 |
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Taille : | 7 J x 17 |
Déport (ET) en mm : | 54 |
Charge sur la roue en kg : | 615 |
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Taille : | 7 J x 17 |
Déport (ET) en mm : | 54 |
Charge sur la roue en kg : | 630 |
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Taille : | 7 J x 17 |
Déport (ET) en mm : | 54 |
Charge sur la roue en kg : | 630 |
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Taille : | 7 J x 17 |
Déport (ET) en mm : | 54 |
Charge sur la roue en kg : | 615 |
71/2 J x 17
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Taille : | 71/2 J x 17 |
Déport (ET) en mm : | 51 |
Charge sur la roue en kg : | 615 |
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Taille : | 71/2 J x 17 |
Déport (ET) en mm : | 51 |
Charge sur la roue en kg : | 615 |
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Taille : | 71/2 J x 17 |
Déport (ET) en mm : | 51 |
Charge sur la roue en kg : | 615 |
71/2 J x 18
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Taille : | 71/2 J x 18 |
Déport (ET) en mm : | 51 |
Charge sur la roue en kg : | 630 |
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Taille : | 71/2 J x 18 |
Déport (ET) en mm : | 51 |
Charge sur la roue en kg : | 630 |
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Taille : | 71/2 J x 18 |
Déport (ET) en mm : | 51 |
Charge sur la roue en kg : | 630 |
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Taille : | 71/2 J x 18 |
Déport (ET) en mm : | 51 |
Charge sur la roue en kg : | 615 |
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Taille : | 71/2 J x 18 |
Déport (ET) en mm : | 51 |
Charge sur la roue en kg : | 615 |
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Taille : | 71/2 J x 18 |
Déport (ET) en mm : | 51 |
Charge sur la roue en kg : | 615 |
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Taille : | 71/2 J x 18 |
Déport (ET) en mm : | 51 |
Charge sur la roue en kg : | 615 |
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Taille : | 71/2 J x 18 |
Déport (ET) en mm : | 51 |
Charge sur la roue en kg : | 615 |
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Taille : | 71/2 J x 18 |
Déport (ET) en mm : | 51 |
Charge sur la roue en kg : | 615 |
Câble Bowden de volet de mélange d'air : dépose et repose
Dépose
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Déposer la régulation d'air chaud et d'air frais
→ Chapitre.
-
Passer la main dans la console centrale et détacher le
crantage -1- de la gaine de câble
Bowden -2- et retirer la gaine de
...
Armature d'appui lombaire manuelle : dépose et repose (Golf 2004 ►)
Nota
La dépose et la repose sont décrites pour le côté gauche du
véhicule. La dépose et la repose pour le côté droit s'effectuent
de façon analogue.
Dépose
Monter le support de ...
Climatiseur à régulation automatique " Climatronic "
Nota
Commutation de C en F et inversement. Maintenir la touche
AUTO enfoncée, puis actionner la
touche ECON ou AC.
Quand on appuie sur la touche AUTO,
tous les réglages qui diffèrent du mode de fonctionn ...