Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Fluide frigorigène R134a

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Climatiseur avec fluide frigorigène R134a / Climatiseur - Généralités / Fluide frigorigène R134a

Le processus d'évaporation et de condensation est le procédé utilisé en climatisation automobile. Pour réaliser le conditionnement d'air, on utilise une matière pouvant être facilement portée à ébullition, appelée fluide frigorigène.
Le fluide frigorigène utilisé est le tétrafluoréthane R134a, qui bout à -26,5 C sous une pression de la vapeur de 1 bar.
   

Propriétés physiques du fluide frigorigène R134a

Formule chimique CH2F-CF3 ou CF3-CH2F
Désignation chimique tétrafluoréthane
Point d'ébullition sous une pression de 1 bar -26,5 C
Point de congélation -101,6 C
Température critique 100,6 C
Pression critique 40,56 bars (absolue) correspond à 39,5 bars de pression

Point critique

Le point critique (température critique et pression critique) signifie qu'il n'existe plus, au-delà de ce point, de surface de séparation entre liquide et gaz.
Au-delà de son point critique, une matière est toujours gazeuse.
À des températures inférieures au point critique, tous les types de fluide frigorigène présentent, dans des réservoirs sous pression, une phase liquide et une phase gazeuse, ce qui revient à dire qu'il y a un tampon de gaz au-dessus du liquide.
Tant qu'il subsiste, en plus du liquide, du gaz dans le réservoir, la pression est fonction de la température ambiante → Chapitre.
  Nota
Les fluides frigorigènes ne doivent pas être mélangés entre eux. Seul doit être utilisé le fluide frigorigène prescrit pour le système de conditionnement d'air respectif.
   
Aspects environnementaux du fluide frigorigène R134a
Le R134a est un hydrofluorocarbone (HFC), qui ne contient pas de chlore.
La durée de vie atmosphérique du R134a est inférieure à celle du fluide frigorigène R12.
R134a n'attaque pas la couche d'ozone, le potentiel de dégradation de l'ozone est donc nul.
Le potentiel de réchauffement planétaire (PRP) du R134a est d'environ 1 430 (le PRP du dioxyde de carbone est de 1).
La contribution à l'effet de serre du R134a est inférieure du facteur 10 à celle du fluide frigorigène R12.
   
Tableau de pression de vapeur du fluide frigorigène R134a
Pour chaque fluide frigorigène, un tableau de pression de vapeur est publié dans les ouvrages destinés aux techniciens frigoristes. Ce tableau indique quelle press ...

Propriétés du fluide frigorigène R134a
Marques et désignations commerciales Le fluide frigorigène R134a est actuellement distribué sous les désignations commerciales suivantes : ...

D'autres materiaux:

Ceinture de sécurité trois points de la place centrale arrière : dépose et repose
Vue d'ensemble du montage 1 -  Vis 40 Nm 2 -  Boîtier de verrouillage 3 -  Écrou six pans 40 Nm 4 -  Enrouleur automatique de ceinture ...

Évacuation de l'air : contrôle
  Nota L'évacuation de l'air vicié se fait par des ouïes de sortie d'air situées dans les revêtements du coffre à bagages. Pour que la ventilation puisse fonctionner parfaitement, les ouïes de sortie d'air ne doivent pas ê ...

Stockage, transport et mise au rebut de modules de sac gonflable, de rétracteurs de ceintures et de découplage de batterie (composants pyrotechniques)
  ATTENTION ! Le stockage est soumis à la législation nationale actuelle. Le transport est soumis à des régulations nationales et internationales qui précise ...

Categorie