Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Fluide frigorigène R134a

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Climatiseur avec fluide frigorigène R134a / Climatiseur - Généralités / Fluide frigorigène R134a

Le processus d'évaporation et de condensation est le procédé utilisé en climatisation automobile. Pour réaliser le conditionnement d'air, on utilise une matière pouvant être facilement portée à ébullition, appelée fluide frigorigène.
Le fluide frigorigène utilisé est le tétrafluoréthane R134a, qui bout à -26,5 C sous une pression de la vapeur de 1 bar.
   

Propriétés physiques du fluide frigorigène R134a

Formule chimique CH2F-CF3 ou CF3-CH2F
Désignation chimique tétrafluoréthane
Point d'ébullition sous une pression de 1 bar -26,5 C
Point de congélation -101,6 C
Température critique 100,6 C
Pression critique 40,56 bars (absolue) correspond à 39,5 bars de pression

Point critique

Le point critique (température critique et pression critique) signifie qu'il n'existe plus, au-delà de ce point, de surface de séparation entre liquide et gaz.
Au-delà de son point critique, une matière est toujours gazeuse.
À des températures inférieures au point critique, tous les types de fluide frigorigène présentent, dans des réservoirs sous pression, une phase liquide et une phase gazeuse, ce qui revient à dire qu'il y a un tampon de gaz au-dessus du liquide.
Tant qu'il subsiste, en plus du liquide, du gaz dans le réservoir, la pression est fonction de la température ambiante → Chapitre.
  Nota
Les fluides frigorigènes ne doivent pas être mélangés entre eux. Seul doit être utilisé le fluide frigorigène prescrit pour le système de conditionnement d'air respectif.
   
Aspects environnementaux du fluide frigorigène R134a
Le R134a est un hydrofluorocarbone (HFC), qui ne contient pas de chlore.
La durée de vie atmosphérique du R134a est inférieure à celle du fluide frigorigène R12.
R134a n'attaque pas la couche d'ozone, le potentiel de dégradation de l'ozone est donc nul.
Le potentiel de réchauffement planétaire (PRP) du R134a est d'environ 1 430 (le PRP du dioxyde de carbone est de 1).
La contribution à l'effet de serre du R134a est inférieure du facteur 10 à celle du fluide frigorigène R12.
   
Tableau de pression de vapeur du fluide frigorigène R134a
Pour chaque fluide frigorigène, un tableau de pression de vapeur est publié dans les ouvrages destinés aux techniciens frigoristes. Ce tableau indique quelle press ...

Propriétés du fluide frigorigène R134a
Marques et désignations commerciales Le fluide frigorigène R134a est actuellement distribué sous les désignations commerciales suivantes : ...

D'autres materiaux:

Après le changement de la roue
Le cas échéant, nettoyez l'outillage de bord et remettez-le en place dans l'élément en mousse dans le coffre à bagages . Fixez correctement la roue de secours/la roue d'urgence on la roue défectueuse dans le cofre à bagages. Faites con ...

Compresseur de climatiseur : remplacement
  Nota Sur les véhicules avec compresseur de climatiseur à entraînement électrique, mettre hors tension le système haute tension avant de déposer le compresseur de climatiseur. → Propulsion électrique; Groupe de rép.93 ...

Poignée et serrure de porte : vue d'ensemble du montage
  Nota La figure représente le côté droit. La procédure s'effectue de façon analogue du côté gauche. 1 -  Serrure de porte La serrure de porte peut seulement être déposée en liaison avec la tôle extérieure de porte. ...

Categorie