Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Essieu arrière : vue d'ensemble (acier)

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Trains roulant, essieux, direction / Suspension AR, arbre de pont / Suspension arrière : remise en état (transmission intégrale) / Essieu arrière : vue d'ensemble (acier)

  Nota
Les travaux de soudage et de redressage ne sont pas autorisés sur les éléments porteurs et les éléments de guidage des roues de la suspension.
Toujours remplacer les écrous autoserreurs.
Toujours remplacer les vis et écrous oxydés.
La plage de torsion des patins métal-caoutchouc est limitée. Pour cette raison, serrer les assemblages vissés sur les composants équipés de patins métal-caoutchouc seulement une fois que le porte-fusée est soulevé (position de poids à vide) → Chapitre.
Toujours remplacer les patins métal-caoutchouc des deux côtés du véhicule.

I -  Berceau et couple réducteur : vue d'ensemble du montage (transmission intégrale, acier) → Chapitre
II -  Bras transversal et biellette de direction : vue d'ensemble du montage (transmission intégrale, berceau en acier et porte-fusée en aluminium) → Chapitre

 
     

III -  Porte-fusée et bras longitudinal : vue d'ensemble du montage (transmission intégrale, berceau en acier et porte-fusée en aluminium) → Chapitre
IV -  Amortisseur et ressort hélicoïdal : vue d'ensemble du montage (transmission intégrale, berceau en acier et porte-fusée en aluminium) → Chapitre
V -  Barre stabilisatrice : vue d'ensemble du montage (transmission intégrale, berceau en acier et porte-fusée en aluminium) → Chapitre
Essieu arrière : vue d'ensemble (aluminium)
  Nota Les travaux de soudage et de redressage ne sont pas autorisés sur les éléments porteurs et les éléments de guidage des roues de la suspension. ...

Essieu arrière en position de poids à vide (aluminium et acier)
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