Dépose
|
| - | Retirer les logos AIRBAG -1- des deux revêtements des montants C et dévisser les vis -2- (4 Nm). |
Nota| Lors de la repose, les logos AIRBAG -1- doivent être remplacés. |
| - | Dévisser les écrous -3- (1,5 Nm). |
| - | Détacher -flèche A- les revêtements des goujons des écrous -3-. |
| - | Dégager -flèche B- les revêtements des logements et des joncs des joints de porte. |
Nota| La dépose complète des revêtements des montants C n'est pas nécessaire sur les véhicules 4 portes ! |

| Véhicules avec toit ouvrant coulissant/relevable |
| - | Insérer la cale -T10039/1- entre le cadre -1- et le ciel prémoulé -2-. |
| - | À l'aide du levier d'écartement -T10039/1-, détacher le cadre du ciel prémoulé sur son pourtour dans le sens de la -flèche-. |

| - | Déposer les pare-soleil -1- → Chapitre. |
| - | Déposer les poignées de maintien (au pavillon) -2- et -3- des côtés droit et gauche → Chapitre. |
| - | Dévisser les deux vis -4- (2 Nm). |
| - | Abaisser légèrement le ciel prémoulé et débrancher les câblages du ciel prémoulé en fonction des équipements du véhicule. |
| - | Extraire le ciel prémoulé du véhicule en le faisant passer par le hayon. |

Repose
|
| - | Sur les véhicules avec console dans le ciel prémoulé, retirer, dans la zone des quatre trous de vissage, les logements d'agrafe restés en place -1- et -2-. |
Nota| Véhicules avec quatre portes : lors de la repose, le ciel prémoulé doit être amené en position correcte de montage par deux autres mécaniciens latéralement au-dessus des montants C ! |
Cache terminal de pavillon : dépose et repose
Renfort insonorisant de pavillon : dépose et reposeBatterie : charge avec le chargeur de batteries -VAS 5906
ATTENTION !
Risque de blessures ! Respecter les mises en garde
et directives de sécurité
→ Chapitre !
ATTENTION !
...
Joints intérieurs de porte
Lors de leur montage en série, les joints intérieurs de
porte sont enduits d'un mastic d'étanchéité, puis fixés sur le
flasque de porte avant d'y être passés à la roulette à aplatir.
Nota
Lors de la dépose du jo ...
Aspects environnementaux
Depuis 1992 environ, les nouvelles automobiles produites ont
été, successivement, équipées de climatiseurs utilisant le
fluide frigorigène R134a. Ce fluide frigorigène ne contient pas
de chlore et ne constitue donc pas un danger pour l'ozone.
...