Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Vue d'ensemble du montage
Prudence !
| Le vilebrequin ne doit pas être déposé. Le seul
desserrage des vis des chapeaux de palier du vilebrequin
entraîne des déformations des paliers de vilebrequin du
bloc-cylindres. Ces déformations réduisent le jeu du
vilebrequin. Même si les demi-coussinets ne sont pas
remplacés, une modification du jeu du vilebrequin risque
d'entraîner l'endommagement des paliers. |
| Si les vis de chapeau de palier ont été desserrés,
il faut remplacer le bloc-cylindres en même temps que le
vilebrequin. |
| Il n'est pas possible de mesurer le jeu du
vilebrequin avec les outils d'atelier. |
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 Nota
| Remises en état sur l'embrayage :
→ Embrayage : remise en état; Groupe de rép.30. |
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| Respecter la procédure de serrage
→ Chapitre. |
| La surface d'appui de la vis de fixation doit être exempte d'huile
et de graisse. |
| Mettre en place lubrifiée (filet) |
| Utiliser le contre-appui 3415 pour freiner la poulie en rotation. |
| L'angle de serrage supplémentaire peut être mesuré avec un
contrôleur d'angle de commercialisation courante. |
| Les surfaces d'appui doivent être exemptes d'huile et de graisse. |
| Lors de la dépose et la repose, utiliser le contre-appui 3415 pour
la freiner en rotation. |
| Déposer et reposer la courroie multipistes
→ Chapitre |
| Les surfaces d'appui doivent être exemptes d'huile et de graisse. |
| 6 - |
Bloc-cylindres en aluminium |
| 7 - |
60 Nm + serrage angulaire de 90 |
| 8 - |
Volant-moteur/plateau d'entraînement |
| Pour déposer et reposer le volant-moteur, le freiner à l'aide du
contre-appui -T10044-. |
| 9 - |
Plaque intermédiaire |
| Doit être positionnée sur les manchons d'ajustage. |
| Ne pas endommager/déformer lors des travaux de montage. |
| 11 - |
Flasque d'étanchéité avec cible et bague-joint |
Nota
| Différents flasques d'étanchéité sont montés. |
| Tenir compte des caractéristiques distinctives des flasques
d'étanchéité de vilebrequin côté volant-moteur et des dispositifs de
montage -T10017- et -T10134-
→ Chapitre. |
| Remplacer le flasque d'étanchéité uniquement au complet en même
temps que la bague-joint et la cible. |
| Flasque d'étanchéité de vilebrequin côté volant-moteur (dispositif
de montage -T10134-) : remplacement
→ Chapitre |
| Flasque d'étanchéité de vilebrequin côté volant-moteur (dispositif
de montage -T10017-) : remplacement
→ Chapitre |
| Remplacer le flasque d'étanchéité de vilebrequin côté volant-moteur
(sur l'Eos)
→ Chapitre |
| Avec transmetteur de régime-moteur -G28- (non représenté) |
| Couple de serrage du transmetteur de régime-moteur -G28- : 5 Nm |
| Déposer et reposer le transmetteur de régime moteur -G28-
→ Chapitre. |
Vue d'ensemble du montage
→ Chapitre
Déposer et reposer le transmetteur de régime moteur -G28-
→ Chapitre.
...
Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires
Douille -T10370-
...
Flasques d'étanchéité et volant-moteur/plateau d'entraînement
Transmetteur de régime moteur -G28- : dépose et repose