Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Connecteurs du " système intégré d'autoradio et de navigation 2 " avec écran multifonction (MFD) : vue d'ensemble

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1 -  Connecteur multibroche 1, 18 raccords
Bornage → Chapitre
2 -  Connecteur 2
Raccord d'antenne du système de navigation
Bornage → Chapitre
3 -  Connecteur multibroche 3, 8 raccords
Bornage → Chapitre
4 -  Connecteur multibroche 4, 8 raccords
Bornage → Chapitre
5 -  Connecteur multibroche 5, 12 raccords
Bornage → Chapitre
6 -  Connecteur multibroche 6, 12 raccords
Bornage → Chapitre
7 -  Connecteur 7
Raccord d'antenne
Bornage → Chapitre
8 -  Connecteur 8
Raccord d'antenne
Bornage → Chapitre

Connecteur multibroche 1, 18 raccords, pour entrées vidéo et BF

1 -  Libre
2 -  Masse signal audio
3 -  Masse signal audio
4 -  Masse blindage
5 -  Masse signal vidéo
6 -  Signal de commutation vidéo
7 -  Masse signal vidéo
8 -  Masse signal vidéo
9 -  Masse signal vidéo
10 -  Libre
11 -  Signal audio gauche
12 -  Signal audio droit
13 -  Masse blindage
14 -  Synchronisation des signaux d'images verticaux et horizontaux
15 -  50 Hz / 60 Hz
16 -  Entrée de signal d'image bleue
17 -  Entrée de signal d'image verte
18 -  Entrée de signal d'image rouge
 

Connecteur 2

1 -  Raccord de couleur bleue pour signal d'entrée d'antenne " Navigation " de l'antenne de pavillon
 

Connecteur multibroche 3, 8 raccords, pour sorties de haut-parleurs

  Nota
Si le système intégré d'autoradio et de navigation embarqué est doté en plus d'un amplificateur, alors ces sorties de haut-parleurs sont utilisées comme signaux d'entrée de l'amplificateur.
1 -  Haut-parleur, positif, arrière droit
2 -  Haut-parleur, positif, avant droit
3 -  Haut-parleur, positif, avant gauche
4 -  Haut-parleur, positif, arrière gauche
5 -  Haut-parleur, négatif, arrière droit
6 -  Haut-parleur, négatif, avant droit
7 -  Haut-parleur, négatif, avant gauche
8 -  Haut-parleur, négatif, arrière gauche
 

Connecteur multibroche 4, 8 raccords, pour câbles d'alimentation en tension et bus de données CAN

9 -  Bus CAN High
10 -  Bus CAN Low
11 -  Mise en veille silencieuse de la radio (en cas d'utilisation du téléphone)
12 -  Alimentation en tension, négatif, borne 31
13 -  Raccord pour mise en marche/arrêt asservis à la clé de contact (contact S)
14 -  Contact d'alarme antivol (optionnel)
15 -  Alimentation en tension, positif, borne 30
16 -  Signal de commande du codage antivol, SAFE
 

Connecteur multibroche 5, 12 raccords, pour signaux téléphoniques et signaux de sortie du préamplificateur

1 -  Entrée audio externe gauche
2 -  Masse entrée audio externe
3 -  Sortie ligne gauche
4 -  Libre
5 -  Consigne de conduite BF +
6 -  Signal d'entrée audio du téléphone, TEL -
7 -  Entrée audio externe droite
8 -  Sortie ligne, masse
9 -  Sortie ligne droite
10 -  Libre
11 -  Consigne de conduite BF -
12 -  Signal d'entrée audio du téléphone, TEL +
 

Connecteur multibroche 6, à 12 raccords, pour commande du changeur de CD et signaux d'entrée audio CD

1 -  Sortie droite de signal de casque, positif
2 -  Changeur de CD, canaux droit et gauche, masse
3 -  Sortie de signal de casque, négatif
4 -  Changeur de CD, alimentation en tension, positif, borne 30
5 -  Sortie de signal audio de casque, gauche, positif
6 -  Changeur de CD, DATA OUT (échange de données pour la commande du changeur de CD, du système intégré d'autoradio et de navigation vers le changeur de CD)
7 -  Libre
8 -  Changeur de CD, canal gauche, CD/G
9 -  Changeur de CD, canal droit, CD/D
10 -  Changeur de CD, signal de commande
11 -  Changeur de CD, DATA IN (échange de données pour la commande du changeur de CD, du changeur de CD vers le système intégré d'autoradio et de navigation)
12 -  Changeur de CD, CLOCK (protocole de vérification du flux de données)
 

Connecteurs 7 et 8, raccords d'antennes

1 -  Raccord de couleur transparente pour signal d'entrée d'antenne FM provenant du calculateur de sélection d'antenne
2 -  Raccord beige pour signal de sortie d'antenne FM vers le calculateur de sélection d'antenne (Diversity)
Le signal d'antenne entrant par le raccord 1 est contrôlé par le système intégré d'autoradio et de navigation et le résultat est émis par le raccord 2 vers le calculateur de sélection d'antenne. Celui-ci se commute alors sur une autre antenne (Diversity) si le signal d'antenne est trop faible. Ce processus est inaudible pour l'utilisateur.
 
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