| |
Durée pendant laquelle la touche est maintenue enfoncée |
| |
jusqu'Ã 2
secondes |
de 3 Ã 7
secondes |
de 8 Ã 10
secondes |
de 11 Ã 15
secondes |
| État/action |
État
réel |
Commutation |
Confirmation |
Désactivation |
| |
Messages : |
Messages : |
Messages : |
Messages : |
| Fonctions souhaitées : |
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| Commutation de la pleine
charge sur la charge partielle |
Pleine charge des pneus
surveillée
(gong) |
Charge partielle des
pneus activée ! |
Quand on lâche la
touche :
confirmation de la commutation par le gong |
|
| Commutation de la charge
partielle sur la pleine charge |
Charge partielle des
pneus surveillée
(gong) |
Pleine charge des pneus
activée ! |
Quand on lâche la
touche :
confirmation de la commutation par le gong |
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| Activation |
Contrôle des pneus
désactivé ! |
Charge partielle des
pneus activée ! |
Quand on lâche la
touche :
confirmation de la commutation par le gong |
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| Désactivation |
Pleine charge des pneus
surveillée
ou
Charge partielle des pneus surveillée
(gong) |
Charge partielle des
pneus activée !
ou
Pleine charge des pneus activée ! |
|
Contrôle des pneus désactivé !
(gong) |
| Consultation du statut |
Par ex. :
Contrôle des pneus désactivé !
ou
Charge partielle des pneus surveillée
(gong) |
Après avoir lâché la touche :
Appuyer plus longtemps sur activation !
ou
Appuyer plus longtemps sur commutation ou désactivation ! |
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Prudence !
Système de contrôle de la pression des pneus (RDK)
Capteur de pression du pneu : vue d'ensemble du montage