Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Augmentation de la température du pneu en cas de sous-gonflage

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Le graphique représente le comportement en température d'un pneu roulant à 180 km/h.
A -  Zone normale : lorsque la pression de gonflage prescrite est respectée, la température reste équilibrée.
B -  Zone de danger : lorsque la pression de gonflage est inférieure de 0,3 bar par rapport à la valeur prescrite, la température monte à plus de 120 C à vitesse élevée.
C -  Limite critique de la température : c'est le début de la détérioration du pneu.
T -  Température en C
t -  Durée de roulage en minutes
 
Lésions du pneu causées par un sous-gonflage
Les causes les plus fréquentes de défaillance sont de petites blessures externes, une valve en mauvais état ou une jante ayant perdu son étanchéité suite à la ...

Détériorations des pneus dues à des erreurs de montage (endommagements au montage)
Rupture de tringle au gonflage     Les pneus tourisme modernes à carcasse radiale sont exclusivement montés sur ...

D'autres materiaux:

Remarques générales
Sur la Golf/ Golf Plus, le raccordement des sources audio externes est assuré par une prise jack stéréo de 3,5 mm située dans le rangement intégré à l'accoudoir central -flèche-. Celle-ci fonctionne avec les autoradios et système ...

Boîte de vitesses : repérage
La boîte mécanique 0AG à 6 vitesses est montée sur la Golf 2004 ► et la Golf Plus 2005 ► en combinaison avec le moteur à 4 cylindres. Appariement, Golf 2004 ► → Chapitre ...

Clapet de décharge sur le compresseur de climatiseur : contrôle
Fonction : protège le circuit frigorifique contre tout risque de surpression.   ATTENTION ! Il y a risque de gelure. Le clapet de décharge évacue du fluide f ...

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