| - | Pour le réglage de base du capot-moteur -1-, le véhicule doit reposer sur le sol et le crochet d'arrêt être déposé. |
| - | Déposer le crochet d'arrêt -9- → Repère. |
| - | Démonter le vérin pneumatique -2- du capot-moteur -1- → Chapitre. |
| - | En desserrant les écrous six pans -5- et les vis -3- à gauche et à droite sur la charnière -4- (ne pas les dévisser), le capot-moteur -1- peut être centré entre les ailes. |
| - | L'arrière du capot-moteur -1- peut être réglé en hauteur à gauche et à droite par rapport aux ailes à l'aide de la vis de serrage -6-. |
| - | Les butées caoutchouc -7- (au nombre de deux) ne servent pas au réglage. Leur fonction est de stabiliser ou d'amortir le capot-moteur -1-. |
| - | L'avant du hayon -1- peut être réglé en hauteur par rapport aux ailes à l'aide des butées réglables -8- (au nombre de deux). |
| - | Veiller à ce que les jeux d'ouverture soient uniformes → Groupe de rép.00. |
| - | Après le montage ou les travaux de réglage, la charnière -4-, les écrous six pans -5- et les vis -3- doivent faire l'objet de mesures de protection anticorrosion. |
| - | Après avoir réglé le hayon -1-, remonter et régler une nouvelle fois le crochet d'arrêt → Repère. |
Serrure de hayon : réglage
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Câble Bowden : débranchement
Levier de commande : dépose et reposeBoîtier de verrouillage avant, véhicules 4 portes : dépose et repose
Nota
La dépose et la repose sont décrites pour le boîtier de
verrouillage du siège gauche. La dépose et la repose du boîtier
de verrouillage du siège droit s'effectuent de façon analogue.
Dépose
...
Conception de la roue à disque
1 -
Crochet de jante
Butée pour le bourrelet latéral du pneu
2 -
Hump (H2) sur les deux sièges de jante
Empêche, en cas de virage serré que le pneu glisse du siège de jante
Le hump élevé ...
La valve caoutchouc
1 -
Corps de valve
2 -
Obus de valve
3 -
Capuchon de valve
1. Corps de valve
La valve caoutchouc pour pneus sans chambre est conçue de
...