| - | Pour le réglage de base du capot-moteur -1-, le véhicule doit reposer sur le sol et le crochet d'arrêt être déposé. |
| - | Déposer le crochet d'arrêt -9- → Repère. |
| - | Démonter le vérin pneumatique -2- du capot-moteur -1- → Chapitre. |
| - | En desserrant les écrous six pans -5- et les vis -3- à gauche et à droite sur la charnière -4- (ne pas les dévisser), le capot-moteur -1- peut être centré entre les ailes. |
| - | L'arrière du capot-moteur -1- peut être réglé en hauteur à gauche et à droite par rapport aux ailes à l'aide de la vis de serrage -6-. |
| - | Les butées caoutchouc -7- (au nombre de deux) ne servent pas au réglage. Leur fonction est de stabiliser ou d'amortir le capot-moteur -1-. |
| - | L'avant du hayon -1- peut être réglé en hauteur par rapport aux ailes à l'aide des butées réglables -8- (au nombre de deux). |
| - | Veiller à ce que les jeux d'ouverture soient uniformes → Groupe de rép.00. |
| - | Après le montage ou les travaux de réglage, la charnière -4-, les écrous six pans -5- et les vis -3- doivent faire l'objet de mesures de protection anticorrosion. |
| - | Après avoir réglé le hayon -1-, remonter et régler une nouvelle fois le crochet d'arrêt → Repère. |
Serrure de hayon : réglage
|
|
Câble Bowden : débranchement
Levier de commande : dépose et reposeValves de remplissage pour raccords rapides de la station de service
automatique pour climatisation sur le circuit frigorifique
Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires
Clé dynamométrique -V.A.G 1783- (2 à 10 Nm) avec cliquet
emboîtable 1/4" -VAS 6234-
...
Étrier de frein FNR-G : vue d'ensemble du montage
En cas de travaux de remise en état, poser un ensemble de réparation
complet.
Le nettoyage des freins ne doit être réalisé qu'avec de l'alcool Ã
brûler.
Enduire le cylindre récepteur, le piston et la bague-joint d'une
mince couche de pâte ...
Mécanisme de direction électromécanique de la génération II : vue d'ensemble
du montage, véhicules à direction à droite, jusqu'au millésime 2008
Nota
Le mécanisme de direction de la génération 2
n'est pus disponible comme pièce de rechange.
Si le mécanisme de direction doit être remplacé, un mécanisme neuf
de direction de troisième génération doit alors être monté.
...