Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: B - Dispositif de montage -T10134- : montage avec le flasque d'étanchéité sur le flasque de vilebrequin

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Moteur à injection 4 cylinres (moteurs 1.4 et 1.6 i à injection directe) / Equipage mobile, pistons / Flasques d'étanchéité et volant-moteur/plateau d'entraînement / B - Dispositif de montage -T10134- : montage avec le flasque d'étanchéité sur le flasque de vilebrequin

Le flasque de vilebrequin doit être exempt de graisse et d'huile.
Le moteur se trouve au PMH du cylindre 1.
   
Visser l'écrou six pans -B- jusqu'à l'extrémité de la tige filetée.
Pousser la tige filetée du dispositif de montage -T10134- dans le sens de la flèche jusqu'à ce que l'écrou six pans -B- soit en appui sur la cloche de montage -A-.
Ajuster la face aplatie de la cloche de montage par rapport à la surface d'étanchéité du carter-moteur orientée vers le carter d'huile.
 
Fixer le dispositif de montage -T10134- sur le flasque de vilebrequin en utilisant les vis à six pans creux -A-.
  Nota
Visser les vis à six pans creux -A- d'environ 5 tours sur le flasque de vilebrequin.
 
Visser deux vis M6 × 35 mm -A- dans le bloc-cylindres pour guider le flasque d'étanchéité.
 

C - Dispositif de montage -T10134- : vissage sur le flasque de vilebrequin

Faire glisser à la main la cloche de montage -C- dans le sens de la flèche jusqu'à ce que la bague d'appui à lèvre d'étanchéité -B- soit en appui sur le flasque de vilebrequin -A-.
Engager le pivot de guidage pour les moteurs à essence (poignée rouge) -F- dans le taraudage du vilebrequin. De cette manière, la cible est amenée dans sa position de montage définitive.
  Nota
Le pivot de guidage pour les moteurs diesel (poignée noire) -D- ne doit pas être engagé dans le taraudage du vilebrequin.
Visser à la main les deux vis à six pans creux du dispositif de montage.
Visser à la main l'écrou six pans -E- sur la tige filetée jusqu'à ce qu'il soit en appui sur la cloche de montage -C-.
 

D - Cible : emmanchement sur le flasque de vilebrequin avec le dispositif de montage -T10134-

Serrer à 35 Nm l'écrou six pans du dispositif de montage -T10134- à l'aide de la clé dynamométrique -V.A.G 1331- et de l'embout de clé dynamométrique d'ouverture 24 -V.A.G 1332/11-.
  Nota
Après le serrage à 35 Nm de l'écrou six pans, un interstice étroit doit subsister entre le bloc-cylindres et le flasque d'étanchéité.
 

E - Position de montage de la cible sur le vilebrequin : contrôle

Visser l'écrou six pans -E- jusqu'à l'extrémité de la tige filetée.
Dévisser les deux vis -A- du bloc-cylindres.
Dévisser les trois vis moletées -B- du flasque d'étanchéité.
Retirer le dispositif de montage -T10134-.
Retirer la bague d'appui à lèvre d'étanchéité.
 
La position de montage de la cible sur le vilebrequin est exacte lorsqu'il y a un écart -a- de 0,5 mm entre le flasque de vilebrequin -A- et la cible -B-.
 
Mettre un pied à coulisse sur le flasque de vilebrequin.
Mesurer l'écart "a" entre le flasque de vilebrequin et la cible.
Si la cote "a" est trop mince :
Rectifier l'emmanchement de la cible → Chapitre.
Si la cote "a" est atteinte :
Visser les vis de fixation neuves du flasque d'étanchéité alternativement et en diagonale à 15 Nm.
 
Reposer le transmetteur de régime-moteur -G28-- flèche- et serrer la vis de fixation à 5 Nm.
Reposer le carter d'huile → Chapitre.
Reposer la plaque intermédiaire.
Reposer le volant-moteur en utilisant des vis neuves. Serrer les vis de fixation à 60 Nm + serrage angulaire de 90.
 
F - Cible : rectification de l'emmanchement
Fixer le dispositif de montage -T10134- sur le flasque de vilebrequin en utilisant les vis à six pans creux -A-.
Visser à la main les deux vis à six pans creux.
Pousser à la main le dispositif de montage -T10134- vers le flasque d'étanchéité.
 
Visser à la main l'écrou six pans -E- sur la tige filetée jusqu'à ce qu'il soit en appui sur la cloche de montage -C-.
 
Serrer à 40 Nm l'écrou six pans du dispositif de montage -T10134- à l'aide de la clé dynamométrique -V.A.G 1331- et de l'embout de clé dynamométrique de 24 -V.A.G 1332/11-.
Contrôler de nouveau la position de montage de la cible sur le vilebrequin. → Chapitre
Si la cote "a" est de nouveau trop mince :
Serrer à 45 Nm l'écrou six pans du dispositif de montage -T10134-.
Contrôler de nouveau la position de montage de la cible sur le vilebrequin → Chapitre.
 
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  Nota Tenir compte des caractéristiques distinctives des flasques d'étanchéité de vilebrequin côté volant-moteur et des dispositifs de montage -T1 ...

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