Nota
|
| 1 - | Piston |
| Contrôler → Chapitre |
| Repérer la position de montage et l'appariement au cylindre. |
| La flèche située sur la tête de piston doit être orientée côté poulie. |
| Reposer à l'aide d'une poignée de serrage pour segments de piston. |
| 2 - | Axe de piston |
| Si le piston est dur, le chauffer à 60 C. |
| Déposer et reposer avec l'éjecteur -10 - 14-. |
| 3 - | Circlips |
| 4 - | Bielle |
| Ne remplacer que par jeu complet. |
| Repérer l'appariement au cylindre -A-. |
| Position de montage : les repères -B- doivent être orientés côté poulie. |
| Guidage axial par le piston. |
| 5 - | Demi-coussinet |
| Ne pas intervertir les demi-coussinets rodés. |
| Mettre en place les demi-coussinets en les centrant. |
| Mesurer le jeu radial avec un fil de plastigage : |
| À neuf : 0,020 à 0,060 mm |
| Limite d'usure : 0,090 mm |
| Ne pas tourner le vilebrequin lors de la mesure du jeu radial. |
| 6 - | Bloc-cylindres |
| Contrôler l'alésage du cylindre → Chapitre |
| Cotes des pistons et cylindres → Chapitre. |
| 7 - | Chapeau de bielle |
| Les bielles étant fracturées par cracking, le chapeau ne s'adapte sur la tête de bielle que dans une position déterminée, et cela uniquement sur la bielle correspondante. |
| 8 - | Vis de bielle |
| M7×0,75 : 20 Nm + serrage angulaire de 90 |
| M8×1 : 30 Nm + serrage angulaire de 90 |
| Remplacer |
| Lubrifier le filetage et la surface d'appui. |
| Pour mesurer le jeu radial, serrer au couple de serrage respectif sans toutefois continuer à serrer. |
| 9 - | Segments racleurs |
| Déposer et reposer avec précaution à la main les segments racleur en 3 pièces. |
| Contrôler le jeu à la coupe → Chapitre. |
| Le jeu en hauteur n'est pas mesurable. |
| 10 - | Segments de compression |
| Tiercer les segments en les décalant de 120 les uns par rapport aux autres. |
| Déposer et reposer les segments de compression avec une pince pour segments de piston. |
| Le repère " TOP " doit se trouver du côté de la tête du piston. |
| Contrôler le jeu à la coupe → Chapitre. |
| Contrôler le jeu en hauteur → Chapitre. |
Pistons et bielles : désassemblage et assemblage
Piston : contrôleMarquage des pneus
Fig. 172 Marquage des pneus international
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à
la et
tenez-en compte.
a) Le numéro TIN est le numéro de série d'un pneu.
Pneus à profil unidirectionnel
Le flanc ...
Indicateur de contrôle de la pression des pneus
Généralités :
L'indicateur de contrôle de la pression des pneus fait
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-J104-. Ce système sert à détecter les pertes de pression des
pneus lentes et insidieuses sur ...
Travaux de maintenance sur le circuit frigorifique devant être effectués
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Dans certains pays, des qualifications particulières sont
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l'ouverture du circuit frigorifique.
Informations supplémentaires
Directives concernant les travau ...