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| Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
| 1er segment de compression | 0,20 ... 0,50 | 1,0 |
| 2e segment de compression | 0,40 ... 0,60 | 1,0 |
| Segment racleur | 0,20 ... 1,10 | --- → Remarque |
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| Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
| 1er segment de compression | 0,04 ... 0,08 | 0,15 |
| 2e segment de compression | 0,02 ... 0,06 | 0,15 |
| Segment racleur | non mesurable | |
Alésage du cylindre : contrôle
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Nota
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Pistons et cylindres : cotes
| Cote de rectification | Ø → Remarque piston | Ø alésage du cylindre | |
| Cote d'origine | mm | 76,455 | 76,51 |
| Cote I | mm | 76,705 | 76,76 |
| Cote II | mm | 76,955 | 77,01 |
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Vue d'ensemble du montageÉtrier de frein FNR-G : vue d'ensemble du montage
En cas de travaux de remise en état, poser un ensemble de réparation
complet.
Le nettoyage des freins ne doit être réalisé qu'avec de l'alcool Ã
brûler.
Enduire le cylindre récepteur, le piston et la bague-joint d'une
mince couche de pâte ...
Purge du circuit frigorifique à l'air comprimé et à l'azote
Pour pouvoir extraire l'humidité et les impuretés du circuit
frigorifique, utiliser de l'air comprimé ; pour éliminer
l'humidité du circuit frigorifique, il faut utiliser de l'azote.
La purge du circuit frigorifique à l'air co ...
Connecteurs 5 et 6, raccords d'antennes
1 -
Raccord transparent pour signal d'entrée d'antenne radio
venant de l'antenne de glace arrière
2 -
Raccord bleu pour signal d'entrée d'antenne navigation
venant de l'antenne de pavillon
&nb ...