|
|
|
|
|
| Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
| 1er segment de compression | 0,20 ... 0,50 | 1,0 |
| 2e segment de compression | 0,40 ... 0,60 | 1,0 |
| Segment racleur | 0,20 ... 1,10 | --- → Remarque |
|
|
|
| Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
| 1er segment de compression | 0,04 ... 0,08 | 0,15 |
| 2e segment de compression | 0,02 ... 0,06 | 0,15 |
| Segment racleur | non mesurable | |
Alésage du cylindre : contrôle
|
Nota
|
|
Pistons et cylindres : cotes
| Cote de rectification | Ø → Remarque piston | Ø alésage du cylindre | |
| Cote d'origine | mm | 76,455 | 76,51 |
| Cote I | mm | 76,705 | 76,76 |
| Cote II | mm | 76,955 | 77,01 |
|
Vue d'ensemble du montageInformations enregistrées dans les calculateurs
Votre véhicule est équipe en première monte de calculateurs électroniques qui
assurent, entre autres, la gestion du moteur et de la boite de vitesses De plus,
les calculateurs surveillent le fonctionnement du système d'échappement et des
sacs gonflable ...
Remplacez l'ampoule dans le pare-chocs avant
Fig. 202 Dans le pare-chocs avant, do côte droit : dé-pose du projecteur.
Fig. 203 Remplacement de l'ampoule dans le protecteur.
Effectuez les opérations uniquement dans l'ordre indiqué :
...
Unité de montage : dépose et repose
ATTENTION !
Ne déposer et reposer l'entraîne-câble du couvercle
en verre du toit ouvrant coulissant/relevable que
lorsque le toit est fermé (position zéro).
Les consignes ...