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Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
1er segment de compression | 0,20 ... 0,50 | 1,0 |
2e segment de compression | 0,40 ... 0,60 | 1,0 |
Segment racleur | 0,20 ... 1,10 | --- → Remarque |
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Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
1er segment de compression | 0,04 ... 0,08 | 0,15 |
2e segment de compression | 0,02 ... 0,06 | 0,15 |
Segment racleur | non mesurable |
Alésage du cylindre : contrôle
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Pistons et cylindres : cotes
Cote de rectification | Ø → Remarque piston | Ø alésage du cylindre | |
Cote d'origine | mm | 76,455 | 76,51 |
Cote I | mm | 76,705 | 76,76 |
Cote II | mm | 76,955 | 77,01 |
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Caisse pour réparation des câblages -VAS 1978A
Le nouveau coffret de réparation des faisceaux électriques
-VAS 1978A- permet de garantir une qualité irréprochable des
réparations dans le domaine de l'équipement électrique
automobile. Les nouvelles pinces permettent d'effectuer des
réparations ...
Éclaireurs et contacteurs dans le compartiment-moteur
Nota
La Golf n'a pas d'éclairage du compartiment-moteur.
Contacteur de capot-moteur -F266- : dépose et repose
Dépose :
-
Couper le contact d'allumage, ...
Colonne de direction : vue d'ensemble du montage
Nota
Les travaux de soudage et de redressage ne sont pas autorisés sur
les éléments porteurs et les éléments de guidage des roues de la
suspension.
Toujours remplacer les écrous autoserreurs.
Toujours remplacer les vis et écrous ...