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| Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
| 1er segment de compression | 0,20 ... 0,50 | 1,0 |
| 2e segment de compression | 0,40 ... 0,60 | 1,0 |
| Segment racleur | 0,20 ... 1,10 | --- → Remarque |
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| Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
| 1er segment de compression | 0,04 ... 0,08 | 0,15 |
| 2e segment de compression | 0,02 ... 0,06 | 0,15 |
| Segment racleur | non mesurable | |
Alésage du cylindre : contrôle
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Nota
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Pistons et cylindres : cotes
| Cote de rectification | Ø → Remarque piston | Ø alésage du cylindre | |
| Cote d'origine | mm | 76,455 | 76,51 |
| Cote I | mm | 76,705 | 76,76 |
| Cote II | mm | 76,955 | 77,01 |
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Vue d'ensemble du montageCharnières de porte : vue d'ensemble du montage
Prudence !
Sur les véhicules produits jusqu'à 01/2004, la vis du pivot
excentrique -10- ne doit en aucun
cas être desserrée. Il ne peut plus être refixé avec les moyens
d'atelier.
Nota
La ...
Projecteur
Nota
Avant de procéder à des travaux sur les projecteurs, il faut
toujours les éteindre et retirer la clé de contact.
En cas de réclamation, il est impérativement nécessaire de
connaître le fonctionnement et ...
Témoin d'alerte
Lisez d'abord les informations d'intnroduction et les consignes de sécurité à
la et tenez-en
compte.
Allumé
cause éventuelle
Pour y remédier
Dysfonctionnement alternateur
Rendez-vous dans un atelier spé ...