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| Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
| 1er segment de compression | 0,20 ... 0,50 | 1,0 |
| 2e segment de compression | 0,40 ... 0,60 | 1,0 |
| Segment racleur | 0,20 ... 1,10 | --- → Remarque |
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| Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
| 1er segment de compression | 0,04 ... 0,08 | 0,15 |
| 2e segment de compression | 0,02 ... 0,06 | 0,15 |
| Segment racleur | non mesurable | |
Alésage du cylindre : contrôle
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Nota
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Pistons et cylindres : cotes
| Cote de rectification | Ø → Remarque piston | Ø alésage du cylindre | |
| Cote d'origine | mm | 76,455 | 76,51 |
| Cote I | mm | 76,705 | 76,76 |
| Cote II | mm | 76,955 | 77,01 |
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Vue d'ensemble du montageManiement et transport de la colonne de direction
ATTENTION !
Il faut respecter impérativement le maniement
correct de la colonne de direction.
Un maniement incorrect de la colonne de direction
peut entraîner ...
Serrure de porte : dépose et repose
Nota
Sont décrites uniquement la dépose et la repose de la
serrure de porte du côté droit. La dépose et la repose de la
serrure de porte, côté gauche, s'effectuent de façon analogue.
Dépose
...
Console centrale, Highline : détachement et fixation (Golf 2009 ►)
Nota
Sur la Golf 2009 ► il n'est pas nécessaire de déposer la
console centrale pour déposer le tableau de bord. La console
centrale doit uniquement être détachée puis poussée vers
l'arrière.
...