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| Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
| 1er segment de compression | 0,20 ... 0,50 | 1,0 |
| 2e segment de compression | 0,40 ... 0,60 | 1,0 |
| Segment racleur | 0,20 ... 1,10 | --- → Remarque |
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| Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
| 1er segment de compression | 0,04 ... 0,08 | 0,15 |
| 2e segment de compression | 0,02 ... 0,06 | 0,15 |
| Segment racleur | non mesurable | |
Alésage du cylindre : contrôle
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Nota
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Pistons et cylindres : cotes
| Cote de rectification | Ø → Remarque piston | Ø alésage du cylindre | |
| Cote d'origine | mm | 76,455 | 76,51 |
| Cote I | mm | 76,705 | 76,76 |
| Cote II | mm | 76,955 | 77,01 |
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Vue d'ensemble du montagePare-chocs avant : sous-structure
1 -
Guidage d'air gauche
Encliqueté sur le porte-serrure.
2 -
Pièce de guidage, côté gauche
Vissée sur le porte-serrure.
3 -
Vis
Deux unités par support
...
Boulons do roue
Fig. 191 Changement d'une roue: desserrage des boulons de roue
Fig. 192 Changement d'une roue : boulon antivol de roue et adaptateur
Utilisez exclusivement la clé démonte-roue du véhicule pour desserrer les
boulons de roue.
Ne desserrez les boulons de roue que d ...
Principes de base concernant les travaux à effectuer sur le circuit
frigorifique
Respecter les instructions relatives au poste de travail,
→ Volkswagen-ServiceNet, Manuels, Manuel Entretien; Protection
de l'environnement. Les directives concernant le
fluide frigorigène provenant de climatiseurs / les huiles pour
circuit frigor ...