| Dans cet exemple, la date de production est la 1re
semaine de l'an 2000. |
| Il est recommandé de ne plus utiliser des pneus d'été et
d'hiver ayant plus de 6 ans. Le processus de vieillissement
réduit les caractéristiques d'origine. L'adhérence est
particulièrement diminuée sur les pneus d'hiver ! |
| En cas de nouvelle monte pneumatique, le pneu qui équipait
jusqu'alors la roue de secours peut être utilisé dans la mesure
où il est en parfait état et âgé de moins de 6 ans. L'âge du
pneu exerce une influence importante sur sa résistance à vitesse
élevée. Il est possible de combiner un pneu de rechange âgé de
plusieurs années avec des pneus neufs, mais cela peut influencer
le comportement routier. |
| L'évolution permanente des pneus sur le plan technique peut
entraîner par ex. de petites différences dans le mélange de
gommes, même s'il s'agit du même manufacturier, de la même
taille et des mêmes sculptures. |
| Tous les véhicules Volkswagen sont systématiquement équipés
en première monte de pneus et roues identiques. |
| Véhicules à traction avant : |
| Pour des raisons de sécurité de conduite, il ne faut monter
sur un même essieu que des pneus de marque et sculptures
identiques. |
| Véhicules à transmission intégrale : |
| Sur les véhicules à transmission intégrale, les quatre roues
doivent toutes être systématiquement équipées de pneus de même
taille, de même structure, de même dessin des sculptures et de
même marque. |
| Les pneus doivent être remplacés dans tous les cas lorsque : |
| La profondeur minimale des sculptures de 1,6 mm, imposée par
le code de la route, est atteinte. |
| Des défauts dus à des blessures mécaniques sont apparents. |
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Stockage des pneus
Pneus d'hiver