Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Véhicules avec moteur TDI 2,0 l, boîte à double embrayage (DSG)

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Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires
Clé dynamométrique -V.A.G 1331-
Clé dynamométrique -V.A.G 1332-
Pince pour colliers à lame-ressort -VAS 5024-

 
Dépose :
Déconnecter la batterie → Chapitre.
   
Retirer le cache de moteur par le haut -flèches-.
 
Débrancher le connecteur -1-, détacher le collier à lame-ressort -2- à l'aide de la pince pour colliers à lame-ressort -VAS 5024- et débrancher le flexible de dépression -3-.
 
Dévisser la vis de fixation du corps de filtre à air -flèche-.
 
Déverrouiller les ergots de fixation -flèches- et retirer le cache.
 
Débrancher le flexible -flèche- du corps de filtre à air et le retirer.
Dégager le corps de filtre à air de ses supports en le tirant vers le haut et le retirer.
 
Pousser le cache de protection dans le sens de la -flèche- pour le retirer du contacteur électromagnétique.
 
Dévisser le câble positif -1- et débrancher le connecteur de la borne 50 -2-.
 
Déclipser le câble -1- du support de câble -2-.
 
Dévisser la vis de fixation supérieure du démarreur -flèche-.
 
Dévisser la vis de fixation inférieure du démarreur -flèche-.
Retirer le démarreur du véhicule par le haut.
Repose :
La repose s'effectue de façon analogue dans l'ordre inverse de la dépose ; il faut alors tenir compte de ce qui suit :
Serrer les vissages aux couples prescrits → Chapitre.
 
Véhicules avec moteur TDI 1,9 l, boîte à double embrayage (DSG)
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