Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Réparation de contacts dans les boîtiers de connexion

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Equipement électrique - Informations générales / Câblages / Câblages et connecteurs : réparation / Réparation de contacts dans les boîtiers de connexion

Si nécessaire, ouvrir ou déverrouiller d'abord le verrouillage secondaire du boîtier de connexion → Chapitre.
   
-  Déverrouiller le contact (verrouillage primaire) à l'aide de l'outil de déverrouillage approprié → Chapitre.
-  Retirer le contact sur le câble monofil hors du boîtier de connexion.
-  Prendre le câble de réparation jaune avec le contact correspondant dans la caisse pour réparation des câblages.
-  Dégager le point de réparation du câblage du véhicule (env. 20 cm des deux côtés du point de réparation).
-  Si nécessaire, retirer l'enroulement du câblage en utilisant le canif.
 
-  Enfoncer le nouveau contact du câble de réparation dans le boîtier de connexion jusqu'à ce qu'il s'encliquette.
-  Glisser le raccord isolant monofil sur le câble de réparation.
  Nota
Ce faisant, le petit diamètre du raccord isolant monofil doit être orienté vers le boîtier de connexion.
-  Introduire le raccord isolant monofil dans le boîtier de connexion en utilisant l'outil de montage approprié → Chapitre.
 
-  À l'aide de la pince à dénuder -VAS 1978/3-, raccourcir à la longueur nécessaire le câble de réparation et le câble monofil du câblage du véhicule.
 
-  Dénuder les extrémités du câble de réparation et du câble monofil du véhicule à l'aide de la pince à dénuder sur 6 à 7 mm.
-  À l'aide de la pince à sertir et d'un manchon à sertir, sertir les extrémités dénudées du câble de réparation et du câble monofil du câblage du véhicule comme décrit dans le chapitre " Coupures de câble avec point de réparation simple " → Chapitre.
  Nota
  
Si plusieurs câbles doivent être réparés, veiller à ne pas disposer les manchons directement les uns à côté des autres. Afin de limiter l'étendue du câblage, disposer les manchons à sertir de manière légèrement décalée.
Si le point de réparation a été préalablement enroulé, il convient de l'enrouler une nouvelle fois de ruban isolant jaune au terme de la réparation.
Fixer le câblage réparé le cas échéant au moyen d'un serre-câbles afin d'éviter les bruits de claquement pendant la marche du véhicule.
 
Remarques relatives à la réparation des boîtiers de connexion et des connecteurs
  Nota Tenir compte des indications générales concernant la réparation de l'équipement électrique → Chapitre. ...

Montage des raccords isolants monofils
  Nota Les raccords isolants monofils empêchent l'infiltration d'eau et de saleté dans le boîtier de connexion. Ils sont montés notamment dans ...

D'autres materiaux:

Pneus d'hiver avec code de vitesse " V "
L'industrie du pneumatique propose également des pneus d'hiver en version V. Mais c'est uniquement dans certaines conditions précises que ces pneus sont utilisables jusqu'à la vitesse maxi autorisée vmax = 240 km/h. Véhic ...

Primaire réactif à 1 composant
Désignation : Primaire réactif à 1 composant -LVM 044 007 A2-, gris clair Primaire réactif à 1 composant -LVM 044 171 A2-, gris foncé Édition 08.2013 Description du produit ...

Chauffage stationnaire/d'appoint : vue d'ensemble des emplacements de montage
1 -  Chauffage stationnaire/d'appoint Thermo Top V/Vlies Avec calculateur de chauffage d'appoint -J364- Déposer → Chapitre 2 -  Conduite de carburant à raccord rapide 3 -  Sil ...

Categorie