Fig. 169 Emplacement de montage de la plaque de pression de gonflage
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à la et tenez-en compte.
La pression de gonflage correcte des pneus de première monte est indiquée sur un autocollant - elle s'applique aux pneus d'été et d'hiver. L'autocollant se trouve soit sur le montant de la porte du conducteur soit sur la face intérieure de la trappe à carburant fig. 169.
Le sous-gonflage ou le surgonflage des pneus diminue leur longévité et dégrade le comportement routier du véhicule la pression de gonflage correcte des pneus est particulièrement importante à grande vitesse, line pression de gonflage des pneus incorrecte entraîne leur usure accrue, voire leur éclatement.
C'est pourquoi nous vous conseillons de contrôler cette pression au moins une fois par mois et avant tout long trajet.
La pression des pneus indiquée vaut pour des pneus froids. La pression des pneus est plus élevée sur des pneus chauds que sur des pneus froids.
Ne dégonflez donc jamais un pneu chaud pour obtenir la pression souhaitée. Dans ce cas, la pression des pneus serait si faible que le pneu pourrait soudainement éclater.
Contrôle de la pression de gonflage des pneus
La pression de gonflage des pneus ne doit être contrôlée que lorsque les pneus n'ont pas parcouru plus de quelques kilomètres à basse vitesse au cours des trois dernières heures.
La roue de secours ou roue d'urgence doit être gonflée à la pression maximale prévue pour le véhicule.
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Avertissement |
Le sous-gonflage ou le surgonflage des pneus
peut entrainer le dégonflage soudain du pneu
ou son éclatement pendant la marche. Cela peut
entrainer les accidents graves ainsi que des
blessures mortelles.
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Avis |
Lorsque vous mettez le contrôleur de gonflage
en place, veillez à ne pas le disposer de biais par
rapport au corps de valve. Ceci peut sinon endommager
la valve et le capteur de pression du
pneu.
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Le sous-gonflage des pneus augmente la consommation de carburant.
Remplacement des pneus neufs et des pneus
Profondeur dos sculptures et indicateurs d'usureChaîne de distribution et chaîne d'entraînement de la pompe à huile : dépose
et repose (lettres-repères moteur BAG, BLP et BLF)
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de
mesure et matériel nécessaires
Comparateur -VAS 6079-
Extracteur -T10094 A-
Adaptateur pour comparateur -T10170-
Arrêtoir d'arbres à cames -T10171-
...
Piston : contrôle
Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires
Micromètre standard 75 ... 100 mm
Piston : contrôle
...
Filtre à poussière et à pollen : dépose et repose
Dépose
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Dévisser les vis en plastique -2-
et retirer la paroi de séparation -1-.
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Déverrouiller le cache -1- dans
le sens de la flèche.
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