Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Position de repos des balais d'essuie-glace : réglage

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Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires
   
Clé dynamométrique -V.A.G 1331-
  Nota
Sur les véhicules avec direction à droite, les balais d'essuie-glace sont symétriquement opposés.
À moins que cela ne soit déjà fait, désactiver la fonction PAFA → Chapitre.
Amener les essuie-glaces en position de repos, puis couper le contact d'allumage.
Procéder maintenant au réglage de la position de repos des balais d'essuie-glace.
 
Côté conducteur :
L'écart -A- entre l'extrémité de la raclette d'essuie-glace et l'arête supérieure du cache de caisson d'eau doit être de 10+-5 mm.
Si nécessaire, régler la position de repos des balais d'essuie-glace en déplaçant le bras d'essuie-glace.
Déposer les bras d'essuie-glace → Chapitre.
Serrer les vissages au couple prescrit → Chapitre.
 
Côté passager avant :
L'écart -B- entre l'extrémité de la raclette d'essuie-glace et l'arête supérieure du cache de caisson d'eau doit être d'environ 17,5 mm.
  Nota
Le balai d'essuie-glace côté conducteur est réglé à la cote indiquée en -A-. Le balai d'essuie-glace côté passager avant est ajusté par rapport à celui-ci. La cote -B- est une cote de contrôle.
Si nécessaire, régler la position de repos des balais d'essuie-glace en déplaçant le bras d'essuie-glace.
Déposer les bras d'essuie-glace → Chapitre.
Serrer les vissages au couple prescrit → Chapitre.
 
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