Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Levier de vitesses et boîtier de commande des vitesses : remise en état (Ã
partir de 11.06)
Nota
| Graisser les portées et les surfaces coulissantes. |
| Apparier la graisse par le biais du
→ Catalogue électronique de pièces de rechange (ETKA). |
| Commande des vitesses : désassemblage et assemblage
→ Chapitre |
| Pour la déposer, déplier les languettes. |
| Remplacer systématiquement |
| Remplacer systématiquement |
| Peut être déposé et reposé lorsque le guide du levier de vitesses
→ Repère est monté. |
| L'enfiler jusqu'en butée -flèche- sur
le levier de vitesses. |
| Ne pas endommager les câbles lors du démontage |
| Remplacer systématiquement |
| Le dégager de l'équerre de sélection en faisant levier. |
| L'enfoncer sur l'équerre de sélection de la commande des vitesses. |
| Position de montage
→ Chapitre |
| Le dégager du guide de levier de vitesses en faisant levier. |
| L'enfoncer sur le guide de levier de vitesses à l'intérieur de la
commande des vitesses. |
| Position de montage
→ Chapitre |
| 9 - |
Pièce d'amortissement |
| Est endommagé lors de la dépose. |
| Remplacer systématiquement |
| Déposer et reposer
→ fig. |
| 15 - |
Guide de levier de vitesses |
| 16 - |
Écrou six pans M8 25 Nm ; écrou 6 pans M6 8 Nm |
| Entre le boîtier de commande des vitesses et le soubassement |
| Le coller sur le boîtier de commande des vitesses |
| 18 - |
Boîtier de commande des vitesses |
| Avec ressort de pression et équerre de sélection |
| Le ressort de pression et l'équerre de sélection ne peuvent pas être
démontés. |
Commande des vitesses : désassemblage et assemblage
| Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et auxiliaires nécessaires |
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| Embase d'emmanchement -T10083- |
| - |
Déposer la commande des vitesses
→ Chapitre. |
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| - |
Déplier les languettes -flèches-
de la plaque d'appui de la commande des vitesses à l'aide d'un
tournevis et retirer la plaque d'appui (les languettes sur la
partie avant de la plaque d'appui ne sont pas représentées). |
| - |
Retirer le joint du boîtier de commande des vitesses. |
| - |
Déposer le câble de commande et le câble de sélection du
boîtier de commande des vitesses
→ Chapitre. |
| - |
Soulever la branche supérieure -A-
du ressort de pression par-dessus la languette de l'équerre de
sélection. |
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| - |
À l'aide d'un tournevis, enfoncer les crans
-flèches- du demi-coussinet en
direction de la rotule du guide de levier de vitesses ; casser
les crans si nécessaire. |
| - |
En faisant levier, extraire du boîtier de commande des
vitesses le coussinet -A- avec le
guide de levier de vitesses -B-. |
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| - |
Chasser ensuite le demi-coussinet de la rotule du guide de
levier de vitesses et le retirer. |
| Au cours des opérations suivantes, faire attention aux
guidages -A-. |
| Ils ne doivent pas casser. |
| - |
En faisant levier, amener la branche inférieure
-flèche 1- du ressort de pression
jusqu'en butée sur l'épaulement de l'équerre de sélection. |
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| - |
À présent, tirer le guide de levier de vitesses vers le haut
jusqu'en butée et extraire le tourillon sphérique de l'équerre
de sélection -flèche 2-. |
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| - |
Tourner ensuite le guide de levier de vitesses dans le
-sens de la flèche 1-. |
| Le tenon -flèche 2- doit se
trouver dans l'évidement du boîtier de commande des vitesses. |
| - |
Basculer ensuite vers bas le guide de levier de vitesses
avec le levier de vitesses dans le -sens
de la flèche 3-. |
Prudence !
| Au cours des manipulations suivantes, la branche
inférieure du ressort de pression (-flèche 1-
⇒ figure ci-dessus) risque de descendre inopinément de
l'épaulement de l'équerre de sélection. |
|
| - |
Par conséquent, le pousser avec précaution pour le faire
descendre de l'épaulement de l'équerre de sélection. |
| Les branches du ressort de pression se tendent alors " en
formant une croix " et en émettant un bruit fort. |
| - |
Détendre les branches -A- et
-B- en les tournant toutes les deux
vers la droite. |
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|
| Les branches -A- et
-B- doivent être orientées Ã
l'opposé l'une de l'autre. |
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| - |
Mettre en place le guide de levier de vitesses dans le
boîtier de commande des vitesses. |
| Le tenon -flèche 1- se trouve
encore tout juste dans l'évidement du boîtier de commande des
vitesses. |
| - |
Tourner le guide de levier de vitesses dans le
-sens de la flèche 2- jusqu'à ce
que le tourillon sphérique -A- se
trouve au-dessus de l'évidement du boîtier de commande des
vitesses. |
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| - |
Mettre en place le boîtier de commande des vitesses avec le
guide de levier de vitesses dans la grande cavité
-flèche- de l'embase d'emmanchement
-T10083-. |
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| Le guide de levier de vitesses doit sortir du boîtier de
commande des vitesses jusqu'en butée. |
| - |
Introduire par le haut la branche -A-
du ressort de pression dans le guidage. |
| - |
Tirer la branche -B- du ressort
de pression vers le bas et l'engager à côté du guidage (en
direction de la rotule). |
| Au cours des opérations suivantes, faire attention aux
guidages (⇒ figure ci-dessus). |
| Ils ne doivent pas casser. |
Nota
| Pour plus de clarté, l'équerre de sélection n'est
représentée que partiellement. |
| - |
Extraire avec précaution de l'embase d'emmanchement -T10083-
le boîtier de commande des vitesses avec le guide de levier de
vitesses en le tirant vers le bas. |
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| - |
Ramener l'équerre de sélection vers l'arrière jusqu'en butée
(à l'opposé des alésages destinés à recevoir le câble de
commande et le câble de sélection)
-flèche 1-. |
| - |
Graisser le tourillon sphérique. |
| - |
Enfoncer le tourillon sphérique dans l'équerre de sélection
-flèche 2-. |
| Ne pas endommager les guidages -A-
ni les languettes -B-. |
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| - |
Mettre en place le boîtier de commande des vitesses avec le
guide de levier de vitesses dans la grande cavité
-flèche- de l'embase d'emmanchement
-T10083-. |
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|
| Le guide de levier de vitesses doit sortir du boîtier de
commande des vitesses jusqu'en butée. |
| - |
Soulever la branche supérieure -A-
du ressort de pression par-dessus le tourillon de l'équerre de
sélection. |
| Utiliser un demi-coussinet neuf -B-. |
| - |
Graisser le demi-coussinet et la rotule du guide de levier
de vitesses. |
| - |
Enfoncer le demi-coussinet jusqu'en butée sur la rotule du
guide de levier de vitesses. |
| - |
Retirer le boîtier de commande des vitesses de l'embase
d'emmanchement -T10083-. |
| - |
Introduire la branche inférieure -C-
du ressort de pression dans le guidage. |
| - |
Soulever la branche supérieure -A-
du ressort de pression par-dessus le tourillon de l'équerre de
sélection pour l'engager dans le guidage. |
| - |
Enfoncer le demi-coussinet dans le boîtier de commande des
vitesses -flèches-. |
| Les 4 ergots doivent s'encliqueter. |
| - |
Monter le levier de vitesses, le câble de commande, le câble
de sélection et la plaque d'appui
→ Chapitre. |
| - |
Reposer la commande des vitesses
→ Chapitre. |
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Nota
Graisser les portées et les surfaces coulissantes.
Apparier la graisse par le biais du
→ Catalogue électronique de pièces de rechange (ETKA).
...
Nota
Graisser les portées et les surfaces coulissantes.
Apparier la graisse par le biais du
→ Catalogue électronique de pièces de rechange (ETKA).
...
D'autres materiaux:
Flasques d'étanchéité et volant-moteur/plateau d'entraînement
Vue d'ensemble du montage
→ Chapitre
Déposer et reposer le transmetteur de régime moteur -G28-
→ Chapitre.
Remplacer la bague-joint de vilebrequin côté poulie
→ Chapitre.
...
Joint intérieur de porte : dépose et repose
Nota
Sont décrites uniquement la dépose et la repose du joint
intérieur de la porte gauche. La dépose et la repose du joint
intérieur de la porte droite s'effectuent de façon analogue.
Dépose
...
Caractéristiques du moteur
Lisez d'abord les informations d'introduction
et les consignes de sécurité à la
et tenez-en compte.
Moteurs à essence
Moteurs diesel
Moteur GPL
...
Levier de vitesses et boîtier de commande des vitesses : remise en état
(jusqu'Ã 10/06)
Câbles de commande et de sélection : dépose et repose ; vue d'ensemble du
montage