Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Levier de vitesses et boîtier de commande des vitesses : remise en état (Ã
partir de 11.06)
Nota
| Graisser les portées et les surfaces coulissantes. |
| Apparier la graisse par le biais du
→ Catalogue électronique de pièces de rechange (ETKA). |
| Commande des vitesses : désassemblage et assemblage
→ Chapitre |
| Pour la déposer, déplier les languettes. |
| Remplacer systématiquement |
| Remplacer systématiquement |
| Peut être déposé et reposé lorsque le guide du levier de vitesses
→ Repère est monté. |
| L'enfiler jusqu'en butée -flèche- sur
le levier de vitesses. |
| Ne pas endommager les câbles lors du démontage |
| Remplacer systématiquement |
| Le dégager de l'équerre de sélection en faisant levier. |
| L'enfoncer sur l'équerre de sélection de la commande des vitesses. |
| Position de montage
→ Chapitre |
| Le dégager du guide de levier de vitesses en faisant levier. |
| L'enfoncer sur le guide de levier de vitesses à l'intérieur de la
commande des vitesses. |
| Position de montage
→ Chapitre |
| 9 - |
Pièce d'amortissement |
| Est endommagé lors de la dépose. |
| Remplacer systématiquement |
| Déposer et reposer
→ fig. |
| 15 - |
Guide de levier de vitesses |
| 16 - |
Écrou six pans M8 25 Nm ; écrou 6 pans M6 8 Nm |
| Entre le boîtier de commande des vitesses et le soubassement |
| Le coller sur le boîtier de commande des vitesses |
| 18 - |
Boîtier de commande des vitesses |
| Avec ressort de pression et équerre de sélection |
| Le ressort de pression et l'équerre de sélection ne peuvent pas être
démontés. |
Commande des vitesses : désassemblage et assemblage
| Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et auxiliaires nécessaires |
|
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|
| Embase d'emmanchement -T10083- |
| - |
Déposer la commande des vitesses
→ Chapitre. |
|
|
|
| - |
Déplier les languettes -flèches-
de la plaque d'appui de la commande des vitesses à l'aide d'un
tournevis et retirer la plaque d'appui (les languettes sur la
partie avant de la plaque d'appui ne sont pas représentées). |
| - |
Retirer le joint du boîtier de commande des vitesses. |
| - |
Déposer le câble de commande et le câble de sélection du
boîtier de commande des vitesses
→ Chapitre. |
| - |
Soulever la branche supérieure -A-
du ressort de pression par-dessus la languette de l'équerre de
sélection. |
|
|
|
| - |
À l'aide d'un tournevis, enfoncer les crans
-flèches- du demi-coussinet en
direction de la rotule du guide de levier de vitesses ; casser
les crans si nécessaire. |
| - |
En faisant levier, extraire du boîtier de commande des
vitesses le coussinet -A- avec le
guide de levier de vitesses -B-. |
|
|
|
| - |
Chasser ensuite le demi-coussinet de la rotule du guide de
levier de vitesses et le retirer. |
| Au cours des opérations suivantes, faire attention aux
guidages -A-. |
| Ils ne doivent pas casser. |
| - |
En faisant levier, amener la branche inférieure
-flèche 1- du ressort de pression
jusqu'en butée sur l'épaulement de l'équerre de sélection. |
|
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| - |
À présent, tirer le guide de levier de vitesses vers le haut
jusqu'en butée et extraire le tourillon sphérique de l'équerre
de sélection -flèche 2-. |
|
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|
| - |
Tourner ensuite le guide de levier de vitesses dans le
-sens de la flèche 1-. |
| Le tenon -flèche 2- doit se
trouver dans l'évidement du boîtier de commande des vitesses. |
| - |
Basculer ensuite vers bas le guide de levier de vitesses
avec le levier de vitesses dans le -sens
de la flèche 3-. |
Prudence !
| Au cours des manipulations suivantes, la branche
inférieure du ressort de pression (-flèche 1-
⇒ figure ci-dessus) risque de descendre inopinément de
l'épaulement de l'équerre de sélection. |
|
| - |
Par conséquent, le pousser avec précaution pour le faire
descendre de l'épaulement de l'équerre de sélection. |
| Les branches du ressort de pression se tendent alors " en
formant une croix " et en émettant un bruit fort. |
| - |
Détendre les branches -A- et
-B- en les tournant toutes les deux
vers la droite. |
|
|
|
| Les branches -A- et
-B- doivent être orientées Ã
l'opposé l'une de l'autre. |
|
|
|
| - |
Mettre en place le guide de levier de vitesses dans le
boîtier de commande des vitesses. |
| Le tenon -flèche 1- se trouve
encore tout juste dans l'évidement du boîtier de commande des
vitesses. |
| - |
Tourner le guide de levier de vitesses dans le
-sens de la flèche 2- jusqu'à ce
que le tourillon sphérique -A- se
trouve au-dessus de l'évidement du boîtier de commande des
vitesses. |
|
|
|
| - |
Mettre en place le boîtier de commande des vitesses avec le
guide de levier de vitesses dans la grande cavité
-flèche- de l'embase d'emmanchement
-T10083-. |
|
|
|
| Le guide de levier de vitesses doit sortir du boîtier de
commande des vitesses jusqu'en butée. |
| - |
Introduire par le haut la branche -A-
du ressort de pression dans le guidage. |
| - |
Tirer la branche -B- du ressort
de pression vers le bas et l'engager à côté du guidage (en
direction de la rotule). |
| Au cours des opérations suivantes, faire attention aux
guidages (⇒ figure ci-dessus). |
| Ils ne doivent pas casser. |
Nota
| Pour plus de clarté, l'équerre de sélection n'est
représentée que partiellement. |
| - |
Extraire avec précaution de l'embase d'emmanchement -T10083-
le boîtier de commande des vitesses avec le guide de levier de
vitesses en le tirant vers le bas. |
|
|
|
| - |
Ramener l'équerre de sélection vers l'arrière jusqu'en butée
(à l'opposé des alésages destinés à recevoir le câble de
commande et le câble de sélection)
-flèche 1-. |
| - |
Graisser le tourillon sphérique. |
| - |
Enfoncer le tourillon sphérique dans l'équerre de sélection
-flèche 2-. |
| Ne pas endommager les guidages -A-
ni les languettes -B-. |
|
|
|
| - |
Mettre en place le boîtier de commande des vitesses avec le
guide de levier de vitesses dans la grande cavité
-flèche- de l'embase d'emmanchement
-T10083-. |
|
|
|
| Le guide de levier de vitesses doit sortir du boîtier de
commande des vitesses jusqu'en butée. |
| - |
Soulever la branche supérieure -A-
du ressort de pression par-dessus le tourillon de l'équerre de
sélection. |
| Utiliser un demi-coussinet neuf -B-. |
| - |
Graisser le demi-coussinet et la rotule du guide de levier
de vitesses. |
| - |
Enfoncer le demi-coussinet jusqu'en butée sur la rotule du
guide de levier de vitesses. |
| - |
Retirer le boîtier de commande des vitesses de l'embase
d'emmanchement -T10083-. |
| - |
Introduire la branche inférieure -C-
du ressort de pression dans le guidage. |
| - |
Soulever la branche supérieure -A-
du ressort de pression par-dessus le tourillon de l'équerre de
sélection pour l'engager dans le guidage. |
| - |
Enfoncer le demi-coussinet dans le boîtier de commande des
vitesses -flèches-. |
| Les 4 ergots doivent s'encliqueter. |
| - |
Monter le levier de vitesses, le câble de commande, le câble
de sélection et la plaque d'appui
→ Chapitre. |
| - |
Reposer la commande des vitesses
→ Chapitre. |
|
|
|
Nota
Graisser les portées et les surfaces coulissantes.
Apparier la graisse par le biais du
→ Catalogue électronique de pièces de rechange (ETKA).
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Nota
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