Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Généralités

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Constater, en effectuant un essai sur route, si le véhicule tire et, si tel est le cas, de quel côté. Si le véhicule tire d'un côté → Chapitre.
Une fois le contrôle de géométrie effectué, joindre aux pneus le relevé des mesures avec l'information qualité (fiche de réclamation).
Une certaine conicité dans la structure du pneu peut résulter des tolérances fixées par les manufacturiers. Lorsque le pneu roule, il y a alors génération d'un effort latéral agissant directement sur la suspension, ce qui risque d'induire un comportement directionnel propre du véhicule. Ce comportement directionnel propre peut être compensé par une permutation ciblée des roues.
   
Tirage du véhicule
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Conicité
La conicité résulte d'un léger décalage de la bande de roulement et/ou de la ceinture de quelques millimètres par rapport au centre géométrique de la roue. La ...

D'autres materiaux:

Barre stabilisatrice : dépose et repose
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires Dispositif de fixation -T10096- Clé dynamométrique -V.A.G 1332- Élévateur pour moteur/BV -V.A.G 1383 A- Extracteur du joint à rotu ...

Tableau de bord
Outils spéciaux, équipements d'atelier, appareils de contrôle, de mesure et auxiliaires nécessaires   Cale de démontage -3409-   ...

Monogrammes arrière : cotes - USA
1 -  Cote a = 50 mm De l'arête extérieure du hayon jusqu'au monogramme. 2 -  Cote b = 90 mm Du bord inférieur du hayon jusqu'au bord inférieur du monogramme. ...

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