Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Généralités

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Constater, en effectuant un essai sur route, si le véhicule tire et, si tel est le cas, de quel côté. Si le véhicule tire d'un côté → Chapitre.
Une fois le contrôle de géométrie effectué, joindre aux pneus le relevé des mesures avec l'information qualité (fiche de réclamation).
Une certaine conicité dans la structure du pneu peut résulter des tolérances fixées par les manufacturiers. Lorsque le pneu roule, il y a alors génération d'un effort latéral agissant directement sur la suspension, ce qui risque d'induire un comportement directionnel propre du véhicule. Ce comportement directionnel propre peut être compensé par une permutation ciblée des roues.
   
Tirage du véhicule
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Conicité
La conicité résulte d'un léger décalage de la bande de roulement et/ou de la ceinture de quelques millimètres par rapport au centre géométrique de la roue. La ...

D'autres materiaux:

Équilibrage
Avant de procéder à l'équilibrage, il faut remplir les conditions suivantes : La pression de gonflage des pneus doit être correcte. Les sculptures du pneu ne doivent pas présenter d'usure unilatéra ...

Dossier de siège avant : dépose et repose
  Nota La dépose et la repose sont décrites pour le côté gauche du véhicule. La dépose et la repose pour le côté droit s'effectuent de façon analogue.     Dépose Monter le support de ...

Pneu : décollement
  Prudence ! Respecter les consignes de sécurité  → Chapitre -  Dégonfler le pneu en dévissant l'obus de valve nickelé.   &n ...

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