Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Généralités

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Constater, en effectuant un essai sur route, si le véhicule tire et, si tel est le cas, de quel côté. Si le véhicule tire d'un côté → Chapitre.
Une fois le contrôle de géométrie effectué, joindre aux pneus le relevé des mesures avec l'information qualité (fiche de réclamation).
Une certaine conicité dans la structure du pneu peut résulter des tolérances fixées par les manufacturiers. Lorsque le pneu roule, il y a alors génération d'un effort latéral agissant directement sur la suspension, ce qui risque d'induire un comportement directionnel propre du véhicule. Ce comportement directionnel propre peut être compensé par une permutation ciblée des roues.
   
Tirage du véhicule
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Conicité
La conicité résulte d'un léger décalage de la bande de roulement et/ou de la ceinture de quelques millimètres par rapport au centre géométrique de la roue. La ...

D'autres materiaux:

Calculateur d'électronique de colonne de direction -J527- : dépose et repose
  Prudence ! La dépose et la repose des différents composants du commodo doivent toujours être effectuées dans l'ordre prescrit → Chapitre.   Nota ...

Demi-arbre de roue avec joint homocinétique VL107 (emmanché) : désassemblage et réassemblage
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires     Outil multifonctions -VW 771-   Extracteur -T10382- ...

Activation et désactivation de l'ASR
Fig. 129 Dans la console centrale : touche de désactivation et d'activation manuelles de la fonction ASR (véhicules avec ESP). Fig. 130 Dans la console centrale : touche de désactivation et d'activation manuelles de la fonction ASR (véhicules sans ESP). ...

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