Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Généralités

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Constater, en effectuant un essai sur route, si le véhicule tire et, si tel est le cas, de quel côté. Si le véhicule tire d'un côté → Chapitre.
Une fois le contrôle de géométrie effectué, joindre aux pneus le relevé des mesures avec l'information qualité (fiche de réclamation).
Une certaine conicité dans la structure du pneu peut résulter des tolérances fixées par les manufacturiers. Lorsque le pneu roule, il y a alors génération d'un effort latéral agissant directement sur la suspension, ce qui risque d'induire un comportement directionnel propre du véhicule. Ce comportement directionnel propre peut être compensé par une permutation ciblée des roues.
   
Tirage du véhicule
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Conicité
La conicité résulte d'un léger décalage de la bande de roulement et/ou de la ceinture de quelques millimètres par rapport au centre géométrique de la roue. La ...

D'autres materiaux:

Calculateur d'électronique de colonne de direction -J527- : dépose et repose
  Prudence ! La dépose et la repose des différents composants du commodo doivent toujours être effectuées dans l'ordre prescrit → Chapitre.   Nota ...

Permutation des roues
Les pneus avant des véhicules à traction avant étant soumis à de plus grandes sollicitations, les sculptures de leur bande de roulement subissent une usure plus forte. Afin d'obtenir une durée de vie identique pour les quatre pneus ...

Généralités sur les bruits de roulement
Les bruits de roulement audibles par l'être humain sont des vibrations que l'air transmet de la source sonore jusqu'à notre oreille. Nous nous intéresserons ici aux bruits occasionnés par certaines propriétés et certains effets lor ...

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