Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Généralités

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Constater, en effectuant un essai sur route, si le véhicule tire et, si tel est le cas, de quel côté. Si le véhicule tire d'un côté → Chapitre.
Une fois le contrôle de géométrie effectué, joindre aux pneus le relevé des mesures avec l'information qualité (fiche de réclamation).
Une certaine conicité dans la structure du pneu peut résulter des tolérances fixées par les manufacturiers. Lorsque le pneu roule, il y a alors génération d'un effort latéral agissant directement sur la suspension, ce qui risque d'induire un comportement directionnel propre du véhicule. Ce comportement directionnel propre peut être compensé par une permutation ciblée des roues.
   
Tirage du véhicule
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Conicité
La conicité résulte d'un léger décalage de la bande de roulement et/ou de la ceinture de quelques millimètres par rapport au centre géométrique de la roue. La ...

D'autres materiaux:

Contrefort d'aile : dépose et repose
  Nota Sont décrites uniquement la dépose et la repose du contrefort d'aile gauche. La dépose et la repose du contrefort d'aile droite s'effectuent de façon analogue.     Dépose   ...

Glace arrière : vue d'ensemble du montage
1 -  Glace arrière Déposer → Chapitre Reposer → Chapitre 2 -  Joint d'étanchéité Pour l'essuie-glace arrière 3 -  Hayon 4 -&n ...

Commande des vitesses : position de montage
Flèche A- passage des vitesses -Flèche B- sélection des vitesses A -  Câble de commande pour le passage des vitesses B -  Câble de sélection pour la sélection des vitesses C -  Tà ...

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