| 1 - | Joint homocinétique extérieur |
| Ne procéder qu'au remplacement intégral. |
| Déposer → Anker. |
| Reposer : emmancher jusqu'en butée sur l'arbre en frappant avec une massette à embouts plastique. |
| Contrôler → Chapitre |
| 2 - | Vis |
| Différentes versions |
| Appariement → Catalogue électronique de pièces de rechange " ETKA " |
| Vis six pans, 200 Nm + serrage angulaire de 180 |
| Desserrer la vis six pans et la resserrer → Chapitre |
ATTENTION !
|
| Remplacer après chaque démontage |
| 3 - | Collier de serrage |
| Remplacer après chaque démontage |
| Serrer → fig.. |
| 4 - | Soufflet de protection |
| S'assurer de l'absence de fissures et de traces de frottement. |
| Matériau : Hytrel (polyélastomère) |
| 5 - | Collier de serrage |
| Remplacer après chaque démontage |
| Serrer → fig.. |
| 6 - | Rondelle-ressort |
| Position de montage → fig. |
| 7 - | Bague d'appui |
| Position de montage → fig. |
| 8 - | Circlips |
| Remplacer après chaque démontage |
| Mettre en place dans la gorge de l'arbre. |
| 9 - | Soufflet de protection de joint homocinétique |
| Matériau : Hytrel (polyélastomère) |
| Sans orifice de ventilation |
| S'assurer de l'absence de fissures et de traces de frottement. |
| Décoller du joint homocinétique à l'aide d'un chasse-goupille. |
| Avant le montage sur le joint homocinétique, enduire la surface d'étanchéité de D 454 300 A2. |
| 10 - | Rondelle-ressort |
| Position de montage → fig. |
| 11 - | Collier de serrage |
| Remplacer après chaque démontage |
| Serrer → fig.. |
| 12 - | Demi-arbre de roue |
| 13 - | Arbre intermédiaire |
| Uniquement sur la Golf |
| Côté droit du véhicule |
| Déposer et reposer → Chapitre |
| Remettre en état → Chapitre. |
| 14 - | Couvercle |
| Remplacer après chaque démontage |
| Remplacer systématiquement. |
| Extraire à la presse → fig.. |
| 15 - | Circlips |
| Déposer et reposer avec la pince à segments -VW 161 A-. |
| 16 - | Joint |
| La surface de collage sur le joint homocinétique doit être exempte de graisse et d'huile ! |
| 17 - | Joint homocinétique intérieur |
| Ne procéder qu'au remplacement intégral. |
| Extraire à la presse → fig.. |
| Emmancher à la presse → fig.. |
| Contrôler → Chapitre |
| 18 - | Capuchon |
| Décoller avec précaution à l'aide d'un chasse-goupille. |
| Avant le montage sur le joint homocinétique, enduire la surface d'étanchéité de D 454 300 A2. |
| La surface de collage doit être exempte de graisse et d'huile. |
| 19 - | Entretoise |
| Remplacer après chaque démontage |
| 20 - | Vis à multipans creux |
| Effectuer un préserrage d'abord en diagonale à 10 Nm, puis serrer en diagonale au couple prescrit. |
| Vis M8 : 40 Nm |
| Vis M10 : 70 Nm |
| Toujours remplacer les vis après le démontage. |
| 21 - | Collier de serrage |
| Remplacer après chaque démontage |
| Serrer → fig.. |
| 22 - | Vis |
| 20 Nm |
| Uniquement sur la Golf |
| 23 - | Vis à tête fraisée |
| Préserrer à 5 Nm, puis serrer à 35 Nm. |
| Uniquement sur la Golf |
| Au nombre de 3 |
| 24 - | Palier de fixation |
| Uniquement sur la Golf |
| 25 - | Palier |
| Uniquement sur la Golf |
| Décoller et emmancher à la presse → Chapitre. |
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Joint homocinétique intérieur : contrôle
Demi-arbre de roue avec joint homocinétique VL107 : désassemblage et
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