Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Joint homocinétique intérieur : contrôle

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Trains roulant, essieux, direction / Suspension AV, arbre de pont / Demi-arbre de roue avec joints homocinétiques VL90 et VL100 : vue d'ensemble du montage / Joint homocinétique intérieur : contrôle

Dépose
Le joint doit être désassemblé lorsqu'il est fortement encrassé pour remplacer la graisse ou lorsque les pistes des billes et les billes doivent être contrôlées (usure, endommagement).
   
-  Faire basculer le moyeu et la cage à billes.
-  Expulser la tulipe dans le sens de la flèche.
-  Expulser les billes de la cage.
  Nota
Le moyeu à billes et la tulipe sont appariés. Ne pas les intervertir.
 
-  Extraire le moyeu à billes de la cage à billes en le faisant basculer par la piste de la bille -flèches-.
-  Vérifier si la tulipe, le moyeu à billes, la cage à billes et les billes ne présentent pas de petites crevasses (formation de piqûres) et de traces de grippage.
Un jeu radial excessif dans le joint se traduit par un battement résultant des alternances de charge. En pareil cas, le joint doit être remplacé. Des traces de polissage ou de roulement sur les billes ne justifient pas le remplacement du joint.
Repose
 
-  Mettre en place le moyeu à billes dans la cage à billes en le faisant passer par les deux chanfreins. La position de montage est au choix. Enfoncer les billes dans la cage.
Le moyeu à billes présente deux écarts différents entre les pistes de bille, un grand et un petit.
 
-  Mettre en place de chant le moyeu avec la cage et les billes dans la tulipe, en veillant à ce qu'il y ait un écart moindre -b- vers le côté ouvert de la tulipe.
-  Faire également attention au chanfrein du diamètre intérieur du moyeu à billes ; il doit être visible après l'emboîtement.
 
-  Emboîter le moyeu à billes ; pour cela, faire pivoter suffisamment le moyeu -flèches- (comme sur l'illustration) hors de la cage.
 
-  Emboîter complètement le moyeu avec les billes sur la cage à billes -flèche- en exerçant une forte pression.
Joint homocinétique : contrôle du fonctionnement
L'assemblage du joint homocinétique est correct lorsque le moyeu à billes peut être poussé à la main dans les deux sens sur toute la longueur de la course.
 
Joint homocinétique extérieur : contrôle
Le joint doit être désassemblé lorsqu'il est fortement encrassé pour remplacer la graisse ou lorsque les voies de roulement des billes doivent être contrôlées ...

Demi-arbre de roue avec joint homocinétique VL107 (vissé) : vue d'ensemble du montage
1 -  Joint homocinétique extérieur Ne procéder qu'au remplacement intégral. Déposer → Anker. Reposer : ...

D'autres materiaux:

Conditions techniques
Dispositif d'attelage de première monte → Chapitre Dispositif d'attelage de deuxième monte → Chapitre Boule d'attelage → Chapitre Prise de courant de dispositif d'attel ...

Avertisseur d'alerte -H12-
L'avertisseur d'alerte -H12- est situé dans l'aile droite, sur le montant A. Avertisseur d'alerte -H12- : dépose et repose Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires     ...

Piston d'étrier de frein FS III : dépose et repose
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et auxiliaires nécessaires     Cale de démontage -3409-   Dispositif à repousser ...

Categorie